城市公共交通系统技术保障措施发展研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·概述 | 第13-15页 |
| ·城市公共交通系统的概念 | 第13页 |
| ·城市公共交通系统的组成 | 第13-15页 |
| ·城市公共交通系统的特点 | 第15页 |
| ·问题的提出 | 第15-17页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第17-19页 |
| ·国内研究发展现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究发展现状 | 第18-19页 |
| ·研究目标与内容 | 第19-21页 |
| 第二章 城市公共交通系统发展的政策保障 | 第21-28页 |
| ·我国城市交通发展现状与存在问题 | 第21-23页 |
| ·城市公共交通在城市交通中的地位和作用 | 第23-24页 |
| ·优先发展城市公共交通 | 第24-27页 |
| ·我国公共交通发展下滑的原因 | 第24页 |
| ·公交优先的内涵 | 第24-25页 |
| ·公共交通发展政策的指导思想与实施原则 | 第25页 |
| ·政策保障措施 | 第25-27页 |
| ·优先通行的效果 | 第27-28页 |
| 第三章 城市公共交通系统发展的技术保障 | 第28-60页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·城市公共交通规划 | 第29-44页 |
| ·城市公共交通规划的概念 | 第29-30页 |
| ·城市公共交通规划的理论基础 | 第30-31页 |
| ·城市公共交通规划的指导思想 | 第31-32页 |
| ·城市公共交通规划的目标设计 | 第32-33页 |
| ·城市公共交通规划的技术路线 | 第33-40页 |
| ·城市公共交通规划发展的新模式 | 第40-44页 |
| ·公共交通专用道 | 第44-49页 |
| ·公共交通专用道定义 | 第44页 |
| ·公共交通专用道分类 | 第44-46页 |
| ·成功案例 | 第46-49页 |
| ·公共交通专用道实施的具体措施 | 第49页 |
| ·交通需求管理 | 第49-53页 |
| ·研究背景 | 第49-50页 |
| ·基本原理 | 第50-52页 |
| ·基本内容 | 第52页 |
| ·交通需求管理实施的具体措施 | 第52-53页 |
| ·智能公共交通系统 | 第53-58页 |
| ·智能公共交通系统的定义 | 第53-54页 |
| ·智能公共交通系统的研究内容 | 第54-57页 |
| ·智能公共交通系统在我国的应用 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第四章 公共交通企业改革与发展 | 第60-64页 |
| ·城市公共交通企业改革的必要性 | 第60页 |
| ·城市公共交通企业改革的理论框架 | 第60-62页 |
| ·公共交通企业改革与发展的具体举措 | 第62-64页 |
| ·转变政府职能，进行机构改革 | 第62页 |
| ·全面引进市场竞争机制 | 第62-64页 |
| 第五章 合肥市公共交通发展研究 | 第64-76页 |
| ·合肥市公交现状分析 | 第64-72页 |
| ·合肥市公交发展现状 | 第64-65页 |
| ·现状公交调查统计分析 | 第65-70页 |
| ·乘客问询结果分析 | 第70-71页 |
| ·合肥市现状公交存在的主要问题 | 第71-72页 |
| ·合肥市公共交通系统发展的保障措施 | 第72-76页 |
| ·合肥市公共交通政策保障措施 | 第72-73页 |
| ·合肥市公共交通技术保障体系 | 第73-74页 |
| ·公交企业的改革与发展 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
