基于.NET平台的B/S应用系统的开发与研究
第1章 引言 | 第1-11页 |
·现状 | 第8-9页 |
·课题意义 | 第9-10页 |
·课题研究思路 | 第10-11页 |
第2章 B/S模式系统架构 | 第11-20页 |
·软件架构 | 第11页 |
·定义 | 第11页 |
·软件架构的重要性 | 第11页 |
·多层体系结构 | 第11-13页 |
·传统两层结构 | 第11页 |
·多层应用结构 | 第11-12页 |
·多层应用结构的优势 | 第12-13页 |
·MVC模式 | 第13-19页 |
·MVC模式结构 | 第13-14页 |
·MVC模式的变型 | 第14-16页 |
·被动模型 | 第14-15页 |
·主动模型 | 第15-16页 |
·MVC的优点及不足之处 | 第16-18页 |
·MVC的优点 | 第16-17页 |
·MVC的缺点 | 第17-18页 |
·在ASP.NET中实现MVC模式 | 第18-19页 |
·小结 | 第19-20页 |
第3章 NET框架 | 第20-38页 |
·NET框架组成 | 第20-23页 |
·公共语言运行环境 | 第20-22页 |
·统一的编程类 | 第22页 |
·ASP.NET | 第22-23页 |
·NET的技术特征及其优势 | 第23-26页 |
·ADO.NET简介 | 第26-29页 |
·ADO.NET体系结构 | 第26-27页 |
·ADO.NET对象 | 第27-29页 |
·ASP.NET简介 | 第29-34页 |
·ASP.NET体系结构 | 第30-32页 |
·ASP.NET网络表单 | 第30-31页 |
·ASP.NET网络服务 | 第31-32页 |
·ASP.NET应用框架 | 第32页 |
·ASP.NET Web应用的结构 | 第32-34页 |
·ASP.NET开发Web应用程序的优势 | 第32-33页 |
·HTML控件与Web控件的比较 | 第33-34页 |
·WEB服务 | 第34-37页 |
·概述 | 第34-35页 |
·Web服务相关技术 | 第35-37页 |
·SOAP协议 | 第35-36页 |
·WSDL | 第36页 |
·UDDI | 第36-37页 |
·小结 | 第37-38页 |
第4章 应用UML开发WEB系统 | 第38-49页 |
·UML简介 | 第38-41页 |
·UML的架构 | 第38-39页 |
·UML的概念模型 | 第39-41页 |
·基本构造块 | 第39-40页 |
·运用构造块的规则 | 第40-41页 |
·机制 | 第41页 |
·应用UML设计WEB系统 | 第41-48页 |
·概述 | 第41-44页 |
·开发过程 | 第44-48页 |
·定义构架 | 第44-45页 |
·收集需求 | 第45-46页 |
·建立用户体验模型 | 第46-47页 |
·分析设计 | 第47页 |
·实施 | 第47-48页 |
·数据库设计 | 第48页 |
·小结 | 第48-49页 |
第5章 公路建设质量管理系统的设计与实现 | 第49-70页 |
·系统概述 | 第49页 |
·定义构架 | 第49-50页 |
·收集需求 | 第50-53页 |
·建立用户体验模型 | 第53-55页 |
·分析 | 第55-59页 |
·定义顶层模型 | 第55页 |
·分析元素 | 第55-56页 |
·结构元素 | 第56-57页 |
·行为元素 | 第57-59页 |
·用户体验模型映射 | 第59页 |
·设计 | 第59-61页 |
·实施 | 第61-66页 |
·数据库设计 | 第66-67页 |
·部署 | 第67-68页 |
·安全性策略 | 第68页 |
·状态保持问题 | 第68-69页 |
·小结 | 第69-70页 |
第6章 结论 | 第70-72页 |
·总结 | 第70页 |
·展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
硕士在学期间发表的论文 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |