| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 铁路货物运输与安全 | 第8-10页 |
| 1．2 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1．3 研究规划及论文的工作安排 | 第13-15页 |
| 1．3．1 研究规划及技术路线 | 第13页 |
| 1．3．2 进度安排 | 第13页 |
| 1．3．3 研究的目标及预期成果 | 第13-15页 |
| 第2章 基础理论与技术 | 第15-25页 |
| 2．1 超限货物含义 | 第15页 |
| 2．2 货物超限等级判定 | 第15-21页 |
| 2．2．1 货物超限等级划分 | 第15-18页 |
| 2．2．2 货物计算宽度 | 第18-21页 |
| 2．3 图像处理的原理及方法 | 第21-25页 |
| 2．3．1 图像的表示 | 第21页 |
| 2．3．2 图像处理方法 | 第21-25页 |
| 第3章 铁路货检作业监视系统总体设计 | 第25-28页 |
| 3．1 超限货物“安全门”组成 | 第25页 |
| 3．2 超限货物“安全门”室外设备安装 | 第25-26页 |
| 3．3 超限货物“安全门”工作过程 | 第26-28页 |
| 第4章 铁路货检作业监视系统的工程实现 | 第28-49页 |
| 4．1 货物运输轮廓图涵义及特点 | 第28页 |
| 4．2 货物超限等级判定方法 | 第28-29页 |
| 4．3 货物运输轮廓图获取方法 | 第29-31页 |
| 4．4 系统功能说明 | 第31页 |
| 4．5 系统工作环境 | 第31-32页 |
| 4．5．1 硬件环境 | 第31-32页 |
| 4．5．2 软件环境 | 第32页 |
| 4．6 系统设计 | 第32-37页 |
| 4．6．1 系统工作启动子系统 | 第32-34页 |
| 4．6．2 货物装载运行实时监控子系统 | 第34-35页 |
| 4．6．3 货物装载状态实时监测子系统 | 第35页 |
| 4．6．4 车序识别子系统 | 第35-36页 |
| 4．6．5 货物装载超限报警子系统 | 第36页 |
| 4．6．6 货物装载超限资料打印子系统 | 第36页 |
| 4．6．7 图像浏览子系统 | 第36页 |
| 4．6．8 系统资料维护子系统 | 第36页 |
| 4．6．9 系统参数维护子系统 | 第36-37页 |
| 4．7 系统接口 | 第37页 |
| 4．8 铁路货检作业监视系统 | 第37-49页 |
| 4．8．1 铁路货检作业监视系统的功能 | 第37页 |
| 4．8．2 铁路货检作业监视系统的构成 | 第37-38页 |
| 4．8．3 铁路货检作业监视系统的基本原理 | 第38-39页 |
| 4．8．4 铁路货检作业监视系统的主要功能和技术指标 | 第39-40页 |
| 4．8．5 铁路货检作业监视系统的软件及操作方法 | 第40-49页 |
| 第5章 系统应用评价 | 第49-54页 |
| 5．1 铁路货检作业监视系统的试用功能 | 第49-50页 |
| 5．2 铁路货检作业监视系统的易用性 | 第50页 |
| 5．3 铁路货检作业监视系统的可靠性 | 第50页 |
| 5．4 铁路货检作业监视系统的建议 | 第50页 |
| 5．5 铁路货检作业监视系统的经济效益分析 | 第50-54页 |
| 结论及建议 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第60页 |