高压同杆并架双回线故障测距算法的研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第 一 章 引 言 | 第6-14页 |
| ·同杆并架双回线的优势及重要意义 | 第6页 |
| ·同杆并架双回线的故障测距 | 第6-12页 |
| ·故障测距的重要意义及研究价值 | 第6-7页 |
| ·故障测距方法的发展与现状 | 第7-11页 |
| ·应用于双回线的故障测距方法的比较 | 第11-12页 |
| ·故障测距算法其它相关问题 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第 二 章 同杆并架双回线的故障分析 | 第14-17页 |
| ·同杆并架双回线的特点 | 第14页 |
| ·相模转换--六序分量法 | 第14-15页 |
| ·同杆并架双回线的六序故障分量分析法 | 第15-17页 |
| 第 三 章 同杆并架双回线故障测距新算法的研究 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·故障测距的基本原理 | 第17-19页 |
| ·线路换位情况与六序分量变换 | 第19页 |
| ·故障过渡电阻分析 | 第19页 |
| ·故障测距新算法的研究 | 第19-25页 |
| ·故障测距的算法思路 | 第19-20页 |
| ·牛顿--拉夫逊法的一般概念 | 第20-21页 |
| ·故障测距新算法的推导过程 | 第21-25页 |
| 第 四 章 故障测距算法的数值仿真与分析 | 第25-56页 |
| ·仿真模型与参数 | 第25页 |
| ·EMTP仿真模型 | 第25-29页 |
| ·采样及数据滤波情况 | 第29页 |
| ·线路参数的模相转换 | 第29-30页 |
| ·故障距离初值求解 | 第30页 |
| ·故障测距的结果与讨论 | 第30-53页 |
| ·不同接地阻抗的测距结果及讨论 | 第31-36页 |
| ·不准确线路参数的测距结果及讨论 | 第36-43页 |
| ·双端数据采样不同步的测距结果及讨论 | 第43-47页 |
| ·不同负荷电流的测距结果及讨论 | 第47-50页 |
| ·系统不同运行方式的测距结果及讨论 | 第50-53页 |
| ·测距算法小结 | 第53-56页 |
| 第 五 章 结 论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致 谢 | 第60页 |
