并联混合动力驱动系统建模与能量管理策略仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·混合动力汽车国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14页 |
| ·论文主要内容及安排 | 第14-16页 |
| 第2章 混合动力驱动系统分析 | 第16-30页 |
| ·混合动力汽车技术简介 | 第16-19页 |
| ·传统汽车能量利用分析 | 第16-17页 |
| ·混合动力驱动系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第18-19页 |
| ·串联式混合动力系统的结构与能量传输分析 | 第19-22页 |
| ·串联式混合动力系统的结构 | 第19-20页 |
| ·串联式混合动力系统的能量传输 | 第20-22页 |
| ·并联式混合动力系统的结构与能量传输分析 | 第22-24页 |
| ·并联式混合动力系统的结构 | 第22页 |
| ·并联式混合动力系统的能量传输 | 第22-24页 |
| ·混联式混合动力系统的结构与能量传输分析 | 第24-27页 |
| ·混联式混合动力系统的结构 | 第24-25页 |
| ·带有行星齿轮组的混联式混合动力系统的能量传输 | 第25-27页 |
| ·HEV关键技术简介 | 第27-30页 |
| ·整车能量管理系统和控制策略 | 第27-28页 |
| ·机电动力耦合系统 | 第28-30页 |
| 第3章 混合动力驱动系统建模 | 第30-53页 |
| ·车体模块 | 第31-35页 |
| ·发动机模块 | 第35-38页 |
| ·电机模块 | 第38-41页 |
| ·电池模块 | 第41-48页 |
| ·齿轮箱模块 | 第48-52页 |
| ·油箱模块 | 第52-53页 |
| 第4章 并联混合动力汽车控制策略分析与仿真 | 第53-74页 |
| ·简单规则控制策略 | 第54-56页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第56-60页 |
| ·等效燃油消耗最小控制策略(ECMS) | 第60-65页 |
| ·等效燃油消耗的确定 | 第61-64页 |
| ·ECMS的实现 | 第64-65页 |
| ·不同策略仿真结果及分析 | 第65-73页 |
| ·循环工况简介 | 第65-66页 |
| ·仿真结果与分析 | 第66-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81页 |
