| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·气动系统故障诊断研究现状 | 第8-11页 |
| ·无线通信中的射频技术 | 第11-13页 |
| ·本课题研究内容 | 第13-15页 |
| 2 气动系统故障类型及检测方式研究 | 第15-22页 |
| ·气动系统组成的分析 | 第15页 |
| ·气动系统故障类型分析 | 第15-18页 |
| ·气动系统故障的特点 | 第15-16页 |
| ·气动系统常见故障的分类 | 第16-18页 |
| ·典型气动元件故障检测方法研究 | 第18-21页 |
| ·一般故障类型识别方法 | 第18-19页 |
| ·典型气动元件故障类型检测方式确定 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于无线通讯的气缸故障快速定位技术总体方案研究 | 第22-27页 |
| ·故障定位技术需求分析 | 第22页 |
| ·气缸无线多点故障定位技术方案概述 | 第22-26页 |
| ·故障定位试验系统工作原理 | 第23页 |
| ·系统总体方案设计 | 第23-24页 |
| ·系统硬件的构成 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 气缸故障快速定位多点集成式装置实现方案 | 第27-51页 |
| ·气缸状态信息采集装置设计原则 | 第28页 |
| ·气缸状态信息采集装置设计 | 第28-34页 |
| ·采集装置硬件结构图及功能介绍 | 第28-29页 |
| ·采集装置硬件电路设计 | 第29-34页 |
| ·气缸状态信息多点无线通信的实现 | 第34-38页 |
| ·射频无线数传模块的选择 | 第34-35页 |
| ·PC机与信息采集装置的多机通讯控制 | 第35-37页 |
| ·通信协议 | 第37-38页 |
| ·故障定位系统通讯控制软件研制 | 第38-49页 |
| ·状态信息采集装置软件设计 | 第38-42页 |
| ·上位PC机监控定位软件设计 | 第42-49页 |
| ·通讯软件的调试 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 基于无线通讯技术的气动系统故障定位试验 | 第51-58页 |
| ·故障定位试验系统 | 第51-52页 |
| ·故障定位试验内容及结果 | 第52-57页 |
| ·试验内容 | 第52-54页 |
| ·试验结果 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |