车载智能快速充电机的设计与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题的提出 | 第7-8页 |
| ·电动汽车概况 | 第7页 |
| ·充电机的概况 | 第7-8页 |
| ·电池特性分析及充电方法介绍 | 第8-12页 |
| ·常用车载动力电池介绍 | 第9页 |
| ·充电方法介绍 | 第9-11页 |
| ·充电控制策略 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容及结构 | 第12-14页 |
| ·论文研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 充电机主回路设计 | 第14-28页 |
| ·充电机设计指标及需求分析 | 第14页 |
| ·充电电源变换器拓扑结构分析 | 第14-19页 |
| ·常用DC-DC 变换器拓扑结构 | 第15-18页 |
| ·变换器结构分析与选择 | 第18-19页 |
| ·放电回路拓扑结构分析与设计 | 第19-27页 |
| ·传统放电回路 | 第19-20页 |
| ·双向DC-DC 变换器 | 第20-24页 |
| ·本次设计采用的双向DC-DC 电路 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 主回路元器件选取及变压器设计 | 第28-38页 |
| ·主回路整体设计 | 第28页 |
| ·输入回路设计 | 第28-30页 |
| ·输出回路设计 | 第30-31页 |
| ·驱动回路设计 | 第31-33页 |
| ·功率开关管的选择 | 第31页 |
| ·驱动芯片选择及其电路设计 | 第31-33页 |
| ·高频变压器设计 | 第33-37页 |
| ·磁芯材料选择 | 第33-34页 |
| ·磁芯结构选择 | 第34页 |
| ·变压器设计方法介绍 | 第34-36页 |
| ·变压器设计及制作 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 充电机控制板软硬件设计 | 第38-57页 |
| ·硬件电路设计 | 第38-40页 |
| ·充电机软件系统设计 | 第40-42页 |
| ·充电程序设计 | 第42-53页 |
| ·PWM 中断子程序 | 第42-44页 |
| ·充电策略子程序设计 | 第44-51页 |
| ·半桥PWM 信号的产生 | 第51-53页 |
| ·通讯设计 | 第53-56页 |
| ·充电机串行接收子程序及参数设置子程序 | 第53-54页 |
| ·串行发送程序 | 第54-55页 |
| ·通讯协议的制定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 实验结果分析 | 第57-65页 |
| ·实验装置 | 第57-58页 |
| ·驱动波形 | 第58页 |
| ·变压器原副边波形 | 第58-59页 |
| ·充电机充电波形 | 第59-60页 |
| ·实验过程中遇到的问题总结 | 第60-65页 |
| ·软启动分析 | 第60-62页 |
| ·充电完成误判分析 | 第62-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
