内燃机故障诊断数据采集与处理系统开发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·内燃机故障诊断的意义 | 第12-13页 |
| ·内燃机故障诊断的基本方法及声发射诊断技术 | 第13-17页 |
| ·油液分析法 | 第13-14页 |
| ·性能参数诊断法 | 第14页 |
| ·振动诊断法 | 第14-15页 |
| ·声发射诊断技术 | 第15-17页 |
| ·内燃机信号的特点及数据处理方法 | 第17页 |
| ·本文的研究目标及工作 | 第17-19页 |
| 第2章 故障诊断监测参数研究 | 第19-29页 |
| ·振动 | 第19-20页 |
| ·噪声 | 第20-21页 |
| ·声发射 | 第21-28页 |
| ·声发射基础 | 第21-22页 |
| ·声发射信号的处理 | 第22-25页 |
| ·声发射技术在内燃机故障诊断中的应用 | 第25-28页 |
| ·声发射信号与振动信号的比较 | 第28-29页 |
| 第3章 非平稳信号处理方法 | 第29-48页 |
| ·信号的采集 | 第29-34页 |
| ·模拟信号的采样与采样定理 | 第29-31页 |
| ·采样过程中的频率混叠 | 第31页 |
| ·模拟信号的量化与量化误差 | 第31-34页 |
| ·信号的处理 | 第34-48页 |
| ·传统Fourier变换的加窗与能量泄漏 | 第34-36页 |
| ·短时Fourier变换(STFT)及其局限性 | 第36-37页 |
| ·小波(Wavelet)分析及其原理 | 第37-48页 |
| 第4章 非平稳信号处理系统开发 | 第48-74页 |
| ·系统简介 | 第48-49页 |
| ·信号采集系统开发 | 第49-63页 |
| ·传感器的选择 | 第52-55页 |
| ·USB2080数据采集卡简介 | 第55-60页 |
| ·UDAQ20612数据采集卡简介 | 第60-63页 |
| ·信号处理系统开发 | 第63-74页 |
| ·数据预处理功能 | 第64-65页 |
| ·传统谱分析功能 | 第65-67页 |
| ·滤波功能 | 第67页 |
| ·STFT分析功能 | 第67-69页 |
| ·小波(包)分析功能 | 第69-70页 |
| ·小波(包)消噪功能 | 第70-73页 |
| ·诊断结果分析功能 | 第73-74页 |
| 第5章 数据采集与处理系统的应用 | 第74-99页 |
| ·列车进出火车站实测数据分析 | 第74-77页 |
| ·列出进出站轮轨冲击振动噪声分析 | 第74-77页 |
| ·站台噪声普查 | 第77页 |
| ·内燃机滑动轴承故障诊断实验数据分析 | 第77-99页 |
| ·小波(包)阈值高通低阻消噪 | 第78-82页 |
| ·信号分离 | 第82-83页 |
| ·小波(包)滤波 | 第83-87页 |
| ·小波阈值低通高阻消噪滤波 | 第87-89页 |
| ·声发射诊断 | 第89-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文及参加科研课题 | 第106页 |
