飞机融资租赁若干法律问题研究
| 内容摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 飞机融资租赁概述 | 第9-19页 |
| 第一节 飞机融资租赁的定义与法律结构 | 第9-12页 |
| 一、飞机融资租赁的定义 | 第9页 |
| 二、飞机融资租赁的法律结构 | 第9-12页 |
| 第二节 飞机融资租赁的合同体系 | 第12-16页 |
| 一、参加协议 | 第12页 |
| 二、买卖合同与买卖合同转让协议 | 第12-14页 |
| 三、物主信托合同与租赁合同 | 第14-15页 |
| 四、融资合同与合同信托协议 | 第15-16页 |
| 五、担保合同 | 第16页 |
| 第三节 飞机融资租赁的一般法律理论 | 第16-19页 |
| 一、飞机融资租赁的法律特征 | 第16-17页 |
| 二、飞机融资租赁的法律性质 | 第17-19页 |
| 第二章 飞机融资租赁合同法律关系 | 第19-30页 |
| 第一节 买卖合同法律关系 | 第19-20页 |
| 一、买卖合同法律关系的主体与客体 | 第19-20页 |
| 二、买卖合同当事人的权利与义务 | 第20页 |
| 第二节 租赁合同法律关系 | 第20-25页 |
| 一、租赁合同法律关系的主体与客体 | 第20-21页 |
| 二、租赁合同当事人的权利与义务 | 第21-25页 |
| 第三节 融资合同法律关系 | 第25-26页 |
| 一、融资合同法律关系的主体与客体 | 第25-26页 |
| 二、融资合同当事人的权利与义务 | 第26页 |
| 第四节 担保合同法律关系 | 第26-30页 |
| 一、飞机融资租赁的担保结构 | 第26-27页 |
| 二、飞机抵押合同法律关系 | 第27-28页 |
| 三、保证合同法律关系 | 第28-30页 |
| 第三章 飞机融资租赁合同履行的风险 | 第30-38页 |
| 第一节 承租人的风险 | 第30-33页 |
| 一、租赁物风险 | 第30-31页 |
| 二、承租人的金融风险 | 第31-32页 |
| 三、技术风险 | 第32页 |
| 四、经营风险 | 第32-33页 |
| 第二节 出租人的风险 | 第33-34页 |
| 一、出租人的金融风险 | 第33页 |
| 二、税务风险 | 第33-34页 |
| 三、政治风险 | 第34页 |
| 第三节 飞机供应商的风险 | 第34-36页 |
| 第四节 担保人的风险 | 第36-38页 |
| 一、出租人作为担保人的风险 | 第36页 |
| 二、保证人的风险 | 第36-38页 |
| 第四章 飞机融资租赁合同终止的法律效果 | 第38-46页 |
| 第一节 买卖合同终止的效果 | 第38-40页 |
| 一、买卖合同已按约定履行 | 第38-39页 |
| 二、买卖合同解除 | 第39-40页 |
| 第二节 租赁合同终止的效果 | 第40-42页 |
| 一、因租赁期限届满而终止 | 第40-41页 |
| 二、租赁合同解除 | 第41-42页 |
| 第三节 融资合同终止的效果 | 第42-44页 |
| 一、融资合同已按约定履行 | 第42-43页 |
| 二、融资合同解除 | 第43-44页 |
| 第四节 担保合同终止的效果 | 第44-46页 |
| 一、飞机抵押合同终止的效果 | 第44页 |
| 二、保证合同终止的效果 | 第44-46页 |
| 第五章 我国飞机融资租赁的发展与规范 | 第46-55页 |
| 第一节 我国飞机融资租赁的现状 | 第46-47页 |
| 一、我国飞机融资租赁的产生与发展 | 第46页 |
| 二、我国飞机融资租赁的发展特点 | 第46-47页 |
| 第二节 我国飞机融资租赁法律规范现状 | 第47-50页 |
| 一、民商法规 | 第47-48页 |
| 二、航空法规 | 第48页 |
| 三、金融、税收等规定 | 第48页 |
| 四、我国参加或承认的国际公约 | 第48-50页 |
| 第三节 飞机融资租赁的立法模式 | 第50页 |
| 一、航空法专门规范模式 | 第50页 |
| 二、融资租赁立法统一规范模式 | 第50页 |
| 第四节 完善我国飞机融资租赁的立法建议 | 第50-55页 |
| 一、民商法律制度的完善 | 第51-53页 |
| 二、航空法律制度的完善 | 第53页 |
| 三、税收制度的完善 | 第53-54页 |
| 四、监管法律制度的完善 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
