增速齿轮箱体有限元分析及其结构优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题来源及其研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·齿轮箱的发展现状 | 第12-15页 |
| ·国内齿轮传统系统的发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外齿轮传动系统的发展现状 | 第14-15页 |
| ·齿轮箱箱体的有限元分析现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 研究方法及相关理论 | 第19-26页 |
| ·常用数值分析方法的比较 | 第19-21页 |
| ·有限元法的发展及其特点 | 第21-22页 |
| ·结构优化技术 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 箱体结构有限元静力分析 | 第26-40页 |
| ·机械结构静态有限元法 | 第26-27页 |
| ·箱体实体模型的建立 | 第27-30页 |
| ·箱体有限元模型的建立 | 第30-36页 |
| ·箱体模型的简化 | 第30-31页 |
| ·材料属性 | 第31-32页 |
| ·单元类型选择及网格划分 | 第32-34页 |
| ·约束及载荷的处理 | 第34-36页 |
| ·计算结果及分析 | 第36-39页 |
| ·箱体静态计算结果 | 第36-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 箱体结构的动态特性分析 | 第40-54页 |
| ·机械结构的动态特性分析 | 第40-41页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第41-46页 |
| ·模态分析概述 | 第41-42页 |
| ·ABAQUS固有特性计算方法 | 第42-46页 |
| ·箱体的有限元模态分析 | 第46-48页 |
| ·模态分析结果 | 第48-50页 |
| ·结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 箱体底座的结构优化 | 第54-69页 |
| ·结构优化设计基本理论 | 第54-57页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第56页 |
| ·基于有限元法的结构优化的流程 | 第56-57页 |
| ·箱体底座静态特性分析 | 第57-60页 |
| ·底座有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·静态分析结果 | 第59-60页 |
| ·底座的拓扑优化 | 第60-63页 |
| ·拓扑优化技术 | 第60-61页 |
| ·拓扑优化设置 | 第61-62页 |
| ·计算结果及分析 | 第62-63页 |
| ·底座优化方案 | 第63-65页 |
| ·改进结果分析与评价 | 第65-68页 |
| ·静态特性分析与评价 | 第65-66页 |
| ·动态特性分析与评价 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
