| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·课题的工程背景及意义 | 第9-11页 |
| ·结构损伤诊断方法的分类 | 第11-15页 |
| ·局部诊断方法 | 第12-13页 |
| ·整体诊断方法 | 第13-15页 |
| ·基于振动的结构损伤诊断 | 第15-21页 |
| ·基于响应观测的损伤识别 | 第15-21页 |
| ·基于神经网络的损伤识别 | 第21页 |
| ·本论文研究的目的、内容和方法 | 第21-23页 |
| 2 桥梁结构损伤诊断理论研究 | 第23-35页 |
| ·桥梁结构的损伤特性与分类 | 第23-25页 |
| ·桥梁结构损伤对固有振动特性影响分析 | 第25-28页 |
| ·桥梁结构损伤对固有振动特性的影响的数值分析 | 第28-34页 |
| ·损伤对固有振动特性影响分析程序及模拟桥例 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 结构损伤定位及损伤程度评估方法 | 第35-43页 |
| ·模态应变能的基本理论 | 第35-37页 |
| ·结构损伤定位方法 | 第37页 |
| ·结构损伤程度评估方法 | 第37-42页 |
| ·截断模态应变能法 | 第37-38页 |
| ·修正模态应变能法 | 第38-39页 |
| ·完备模态应变能法 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 结构损伤的一般过程及程序的编制 | 第43-55页 |
| ·模态应变能法诊断结构损伤的一般过程 | 第43-44页 |
| ·损伤诊断在实际应用中的一些问题 | 第44-47页 |
| ·桥梁结构的激振方法 | 第44-45页 |
| ·损伤识别中的测点优化布置方法 | 第45页 |
| ·结构在线试验及数据采集 | 第45-46页 |
| ·测量模态的扩阶或分析模型的缩聚 | 第46-47页 |
| ·程序的编制 | 第47-48页 |
| ·算例 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 5 瑞典Vindel拱桥动力特性分析及损伤数值仿真分析 | 第55-65页 |
| ·工程概况 | 第55-56页 |
| ·Vindel拱桥损伤前后动力特性分析及比较 | 第56-59页 |
| ·Vindel拱桥损伤数值仿真 | 第59-64页 |
| ·噪声模拟 | 第59-60页 |
| ·损伤定位 | 第60-61页 |
| ·损伤程度评估 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读学位期间参加的科研及论文发表情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |