大跨度翼型桥梁抖振响应分析及风洞试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| ·前言 | 第9页 |
| ·自然风的描述 | 第9-13页 |
| ·平均风的基本特性 | 第10-12页 |
| ·脉动风的基本特性 | 第12-13页 |
| ·风对桥梁结构的作用 | 第13-15页 |
| ·桥梁的风致振动问题 | 第15-18页 |
| ·颤振 | 第15-16页 |
| ·涡激振动 | 第16-17页 |
| ·抖振 | 第17-18页 |
| ·桥梁抖振的研究方法 | 第18-22页 |
| ·基于频域分析的理论计算法 | 第18-19页 |
| ·基于时域分析的理论计算法 | 第19-21页 |
| ·全桥气动弹性模型试验法 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 结构动力特性分析 | 第25-37页 |
| ·工程简介 | 第25-27页 |
| ·结构动力特性计算目的 | 第27页 |
| ·动力特性计算建模 | 第27-30页 |
| ·动力特性计算结果 | 第30-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 天津海河柳林桥风洞试验研究 | 第37-53页 |
| ·全桥气弹性模型风洞试验法 | 第37页 |
| ·试验设备与仪器 | 第37-38页 |
| ·风洞设备 | 第37-38页 |
| ·测量系统 | 第38页 |
| ·全桥气弹模型风洞试验 | 第38-46页 |
| ·结构模型 | 第38-39页 |
| ·模型检验 | 第39-42页 |
| ·试验工况 | 第42-43页 |
| ·大气边界层流场的风洞模拟 | 第43-44页 |
| ·模型试验测点布置 | 第44-46页 |
| ·试验结果 | 第46-51页 |
| ·各工况下响应值 | 第46-50页 |
| ·抖振响应最值 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 天津海河柳林桥抖振响应分析 | 第53-69页 |
| ·引起桥梁抖振的空气动力 | 第53页 |
| ·耦合抖振有限元方法 | 第53-57页 |
| ·耦合抖振计算分析 | 第57-66页 |
| ·试验数值与计算数值的对比研究 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 总结 | 第69-71页 |
| ·本文研究所取得的结论 | 第69-70页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
