智能城市公共交通运输调度系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外智能公交调度发展情况 | 第9-10页 |
| ·技术发展现状 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容和主要工作 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 关键技术及理论 | 第12-18页 |
| ·车辆定位技术 | 第12页 |
| ·无线通信平台的选择 | 第12-13页 |
| ·Socket 编程原理 | 第13-15页 |
| ·公交调度概述 | 第15-18页 |
| ·行车计划表 | 第15-16页 |
| ·调度方式 | 第16页 |
| ·常用动态调度应急措施 | 第16-17页 |
| ·公交企业调度组织形式 | 第17-18页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第18-22页 |
| ·公交系统运营现状及亟待解决的问题 | 第18-19页 |
| ·公交调度业务流程 | 第19-20页 |
| ·系统需求 | 第20-22页 |
| 第四章 公交调度 CAD 软件系统模型及实现 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·CAD 软件系统主要功能 | 第22页 |
| ·系统的静态模型 | 第22-27页 |
| ·CAD 系统用例模型 | 第23页 |
| ·系统类结构图 | 第23-25页 |
| ·图形元素管理 | 第25-27页 |
| ·动态模型 | 第27-28页 |
| ·系统实现 | 第28-30页 |
| ·结论 | 第30-32页 |
| 第五章 系统设计 | 第32-49页 |
| ·系统设计原则 | 第32页 |
| ·公交调度系统的架构 | 第32-35页 |
| ·系统逻辑架构 | 第33-34页 |
| ·系统物理架构 | 第34-35页 |
| ·系统模型 | 第35-45页 |
| ·系统用例图 | 第35-38页 |
| ·系统静态模型 | 第38-40页 |
| ·系统动态模型 | 第40-45页 |
| ·系统数据库设计 | 第45-49页 |
| ·数据库概念建模 | 第46-47页 |
| ·数据库物理建模 | 第47-48页 |
| ·物理模型到数据库的转换 | 第48-49页 |
| 第六章 系统实现 | 第49-58页 |
| ·系统的开发环境 | 第49页 |
| ·系统硬件环境 | 第49页 |
| ·系统软件环境 | 第49页 |
| ·网络环境 | 第49页 |
| ·系统实现概述 | 第49-50页 |
| ·系统通信实现 | 第50-52页 |
| ·系统通信架构 | 第50-51页 |
| ·系统通信协议 | 第51-52页 |
| ·公交监控和实时调度模块 | 第52-55页 |
| ·通信服务器设计 | 第55页 |
| ·系统物理模型 | 第55-58页 |
| ·系统组件图 | 第55-56页 |
| ·系统部署图 | 第56-58页 |
| 第七章 总结及展望 | 第58-59页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读学位论文期间发表文章 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
