| 摘要 | 第1-14页 |
| Abstract | 第14-16页 |
| 主要符号表 | 第16-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-36页 |
| ·论文的研究背景 | 第18-29页 |
| ·国外牵制缓释放技术研究进展 | 第18-25页 |
| ·国内牵制缓释放技术研究进展 | 第25-26页 |
| ·亟需解决的关键问题 | 第26-29页 |
| ·接触问题有限元方法研究进展 | 第29-32页 |
| ·接触问题设计灵敏度分析方法研究进展 | 第32-34页 |
| ·本文的研究内容 | 第34-36页 |
| 第二章 二维多体摩擦接触问题的有限元方法 | 第36-62页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·接触体运动学 | 第36-39页 |
| ·接触约束条件 | 第36-37页 |
| ·接触离散化 | 第37-39页 |
| ·法向接触探测方法 | 第39-41页 |
| ·接触约束正则化方法 | 第41-46页 |
| ·基于名义应力描述的库仑摩擦锥形式 | 第41-42页 |
| ·基于名义罚函数移动摩擦锥的正则化方法 | 第42-46页 |
| ·二维多体摩擦接触问题的接触虚功表达式 | 第46-48页 |
| ·接触切线刚度矩阵和节点力矢量表达式 | 第48-55页 |
| ·黏滞接触 | 第48-50页 |
| ·滑移接触 | 第50-55页 |
| ·二维多体摩擦接触问题的有限元列式 | 第55-57页 |
| ·二维多体摩擦接触有限元程序的基本流程 | 第57-58页 |
| ·算例及分析 | 第58-61页 |
| ·Hertz 接触问题 | 第58-60页 |
| ·二维轴对称大滑移接触问题 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第三章 新型减载缓释机构的初步设计研究 | 第62-90页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·新型减载缓释机构的基本设计方案研究 | 第62-67页 |
| ·国内外减载缓释机构设计方案分析 | 第62-63页 |
| ·新型减载缓释机构的基本设计方案 | 第63-64页 |
| ·新型减载缓释机构的几何设计思想 | 第64-66页 |
| ·新型减载缓释机构的材料选择思想 | 第66-67页 |
| ·新型减载缓释机构的初步构型设计研究 | 第67-74页 |
| ·材料力学性能测试 | 第67-69页 |
| ·接触面摩擦系数测试 | 第69-72页 |
| ·新型减载缓释机构的初步设计构型 | 第72-74页 |
| ·初步构型减载缓释机构缓释特性的数值模拟研究 | 第74-82页 |
| ·减载缓释机构的有限元模型 | 第74页 |
| ·减载缓释分析的载荷及边界条件 | 第74-75页 |
| ·数值计算方法 | 第75页 |
| ·减载缓释的基本过程 | 第75-80页 |
| ·机械加工误差影响分析 | 第80-81页 |
| ·缓释特性可调节性分析 | 第81-82页 |
| ·初步构型减载缓释机构缓释特性的实验研究 | 第82-88页 |
| ·加工制造 | 第82-84页 |
| ·实验概况 | 第84-85页 |
| ·结果分析 | 第85-86页 |
| ·组织检测 | 第86-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 第四章 二维多体摩擦接触问题的形状设计灵敏度分析方法 | 第90-104页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·总体节点位移灵敏度求解方程 | 第90-92页 |
| ·摩擦接触子问题的灵敏度列式 | 第92-98页 |
| ·黏滞接触 | 第93-95页 |
| ·滑移接触 | 第95-98页 |
| ·结构响应函数的灵敏度列式 | 第98-100页 |
| ·二维多体接触形状设计灵敏度分析程序的基本流程 | 第100-101页 |
| ·算例及分析 | 第101-103页 |
| ·Hertz 接触问题的形状设计灵敏度分析 | 第101页 |
| ·半球-圆柱摩擦接触问题的形状设计灵敏度分析 | 第101-103页 |
| ·小结 | 第103-104页 |
| 第五章 新型减载缓释机构的形状优化设计研究 | 第104-119页 |
| ·引言 | 第104页 |
| ·减载缓释机构形状优化设计的数学模型 | 第104-107页 |
| ·减载缓释机构的形状优化设计 | 第107-109页 |
| ·优化构型减载缓释机构缓释特性的数值模拟研究 | 第109-113页 |
| ·优化构型减载缓释机构缓释特性的实验研究 | 第113-117页 |
| ·加工制造 | 第113-115页 |
| ·实验概况 | 第115页 |
| ·结果分析 | 第115-117页 |
| ·小结 | 第117-119页 |
| 第六章 新一代运载火箭牵制缓释放结构动力响应计算 | 第119-138页 |
| ·引言 | 第119-120页 |
| ·运载火箭和发射台三维有限元模型 | 第120-122页 |
| ·运载火箭和发射台的几何构型 | 第120-121页 |
| ·运载火箭和发射台有限元模型的建立 | 第121-122页 |
| ·结构动力响应分析的载荷及边界条件 | 第122页 |
| ·运载火箭牵制直接释放结构动力响应分析方法 | 第122-125页 |
| ·运载火箭牵制缓释放结构动力响应分析方法 | 第125-126页 |
| ·运载火箭牵制缓释放结构动力响应分析 | 第126-136页 |
| ·直接释放和优化构型缓释机构缓释放结构动力响应对比分析 | 第126-133页 |
| ·初步构型和优化构型缓释机构缓释放结构动力响应对比分析 | 第133-136页 |
| ·小结 | 第136-138页 |
| 第七章 结论与展望 | 第138-141页 |
| ·本文的创新点 | 第138-139页 |
| ·工作展望 | 第139-141页 |
| 致谢 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-152页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第152-153页 |
| 附录 修正国际经典文献和专著本构灵敏度推导的几处错误 | 第153-155页 |
