混合动力商用车动力系统设计及性能分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·前言 | 第12页 |
| ·混合动力汽车发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外混合动力汽车的发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内混合动力汽车的发展现状 | 第13-14页 |
| ·动力耦合系统分类 | 第14-18页 |
| ·转速合成式 | 第14-15页 |
| ·转矩合成式 | 第15-17页 |
| ·功率合成式 | 第17-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于AMT 的混合动力系统设计 | 第20-38页 |
| ·基于AMT 的混合动力系统结构设计 | 第20-21页 |
| ·动力系统部件选型与参数匹配 | 第21-37页 |
| ·基于AMT 混合动力样车性能指标 | 第21-22页 |
| ·关键零部件选型与参数设计 | 第22-33页 |
| ·关键零部件匹配验证 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 耦合器特性分析 | 第38-56页 |
| ·耦合器结构与功能分析 | 第38-39页 |
| ·耦合器结构分析 | 第38-39页 |
| ·耦合器功能分析 | 第39页 |
| ·耦合机构特性分析 | 第39-46页 |
| ·耦合机构运动学分析 | 第40-41页 |
| ·耦合机构动力学分析 | 第41-45页 |
| ·耦合机构建模与仿真 | 第45-46页 |
| ·液压控制系统 | 第46-53页 |
| ·液压控制系统结构分析 | 第46-47页 |
| ·反比例减压阀特性分析 | 第47-53页 |
| ·离合器特性分析 | 第53-55页 |
| ·离合器结构和工作原理 | 第53页 |
| ·湿式离合器的动力学分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章整车控制系统设计与车辆性能仿真研究 | 第56-78页 |
| ·换挡规律设计 | 第56-60页 |
| ·整车控制策略设计 | 第60-65页 |
| ·电力辅助控制策略原理 | 第61-62页 |
| ·样车控制策略 | 第62-65页 |
| ·前向仿真模型建立 | 第65-74页 |
| ·行驶工况 | 第66页 |
| ·驾驶员模型 | 第66-67页 |
| ·关键部件模型 | 第67-74页 |
| ·仿真分析 | 第74-77页 |
| ·整车基本性能仿真分析 | 第74页 |
| ·动力系统部件仿真分析 | 第74-77页 |
| ·发动机工作区间分析 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 耦合装置的特性试验 | 第78-84页 |
| ·耦合器试验台设计 | 第78-81页 |
| ·试验台机械系统设计 | 第78-79页 |
| ·试验台控制系统设计 | 第79-81页 |
| ·耦合器特性试验 | 第81-83页 |
| ·静态特性试验 | 第81页 |
| ·动态特性试验 | 第81-83页 |
| ·试验结果分析 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第84-86页 |
| ·论文工作总结 | 第84页 |
| ·进一步工作展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
