车辆与行人碰撞中下肢动力学响应和损伤生物力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第10页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究历史及其现状 | 第11-12页 |
| ·本课题研究重点 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 下肢损伤生物力学 | 第14-34页 |
| ·人体下肢解剖结构 | 第14-17页 |
| ·髋骨 | 第14-15页 |
| ·股骨 | 第15-16页 |
| ·髌骨 | 第16页 |
| ·小腿骨 | 第16-17页 |
| ·足骨 | 第17页 |
| ·下肢的运动学 | 第17-21页 |
| ·髋关节 | 第18-19页 |
| ·膝关节 | 第19-20页 |
| ·足骨的连接 | 第20-21页 |
| ·骨组织与力学特性 | 第21-24页 |
| ·下肢损伤机理和耐受限度 | 第24-29页 |
| ·大腿损伤 | 第25页 |
| ·膝部损伤 | 第25-26页 |
| ·小腿损伤 | 第26-27页 |
| ·足部损伤 | 第27页 |
| ·下肢耐受限度 | 第27-29页 |
| ·下肢损伤的研究方法 | 第29-33页 |
| ·PMHS 试验 | 第30页 |
| ·机械模型 | 第30-32页 |
| ·数学模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 HBM 下肢有限元模型的改进及验证 | 第34-49页 |
| ·显式有限元方法 | 第34-36页 |
| ·基本方程推导 | 第34-36页 |
| ·中心差分法 | 第36页 |
| ·HBM 下肢模型的改进 | 第36-44页 |
| ·模型的改进原因 | 第36-37页 |
| ·建模方法 | 第37-38页 |
| ·有限元模型 | 第38-42页 |
| ·网格质量 | 第42-43页 |
| ·材料定义 | 第43-44页 |
| ·HBM 下肢模型的验证 | 第44-48页 |
| ·胫骨模型验证 | 第44-45页 |
| ·下肢的剪切和弯曲 | 第45-46页 |
| ·验证结果 | 第46-48页 |
| ·本章总结 | 第48-49页 |
| 第4章 下肢损伤风险参数分析与讨论 | 第49-58页 |
| ·碰撞高度参数仿真分析 | 第49-55页 |
| ·仿真实验设计 | 第49页 |
| ·高度对骨折风险的影响 | 第49-53页 |
| ·高度对膝关节韧带损伤风险的影响 | 第53-55页 |
| ·碰撞角度参数分析设计 | 第55-57页 |
| ·仿真实验设计 | 第55页 |
| ·角度对膝关节韧带损伤风险的影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于行人事故的下肢骨折的重现研究 | 第58-74页 |
| ·深入的行人碰撞事故调查 | 第58-59页 |
| ·行人事故重建 | 第59-69页 |
| ·多刚体动力学基本理论 | 第59-61页 |
| ·行人事故案例信息描述 | 第61-63页 |
| ·模型的建立 | 第63-67页 |
| ·事故重建结果及分析 | 第67-69页 |
| ·有限元损伤重建 | 第69-73页 |
| ·损伤重建流程 | 第69页 |
| ·损伤重建 | 第69-71页 |
| ·损伤重建结果及分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81页 |
