一汽—大众车型国产化项目管理方法研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·一汽-大众车型国产化项目概述 | 第8-9页 |
| ·一汽-大众公司发展概况 | 第8页 |
| ·一汽-大众国产化项目管理组织结构 | 第8-9页 |
| ·研究内容及写作框架 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·写作框架 | 第10-11页 |
| 第二章 汽车国产化项目管理研究综述 | 第11-18页 |
| ·我国汽车国产化现状分析 | 第11-14页 |
| ·我国汽车国产化模式 | 第11-12页 |
| ·我国汽车国产化工作中诸多制约因素 | 第12-13页 |
| ·汽车国产化工作的重要意义 | 第13-14页 |
| ·汽车国产化项目的主要内容分析 | 第14-18页 |
| ·项目管理技术的优点 | 第14-15页 |
| ·汽车国产化项目应用项目管理技术的重要性 | 第15-18页 |
| 第三章 一汽-大众车型国产化项目主要问题分析 | 第18-28页 |
| ·一汽-大众车型国产化项目现状分析 | 第18-23页 |
| ·一汽-大众国产化项目可研现状分析 | 第18-19页 |
| ·一汽-大众零件国产化现状分析 | 第19-23页 |
| ·CKD 零件减货及国产化零件正式供货现状 | 第23页 |
| ·一汽-大众车型国产化项目经验与教训 | 第23-28页 |
| ·合资外方问题 | 第23-24页 |
| ·供应商的评价体系问题 | 第24-25页 |
| ·国内零件供应商问题 | 第25-26页 |
| ·国产化周期问题 | 第26页 |
| ·国产化项目跟踪问题 | 第26页 |
| ·国产化零件认可问题 | 第26-28页 |
| 第四章 一汽-大众车型国产化项目改进 | 第28-41页 |
| ·一汽-大众车型国产化项目改进的思路 | 第28-34页 |
| ·与国内供应商建立战略合作关系 | 第28-32页 |
| ·国产化项目预警机制 | 第32页 |
| ·认可流程优化 | 第32-33页 |
| ·缩短CKD 零件减货周期 | 第33-34页 |
| ·一汽-大众车型国产化项目管理改进方法 | 第34-41页 |
| ·加强对供应商的管理 | 第34-36页 |
| ·完善供应商评价体系 | 第36-37页 |
| ·加强项目管理在车型国产化工作中的核心作用 | 第37-38页 |
| ·加强和优化国产化项目跟踪 | 第38-39页 |
| ·加强国产化认可管理和风险减货管理 | 第39-41页 |
| 第五章 案例应用——AUDI 车型国产化项目控制 | 第41-50页 |
| ·AUDI 车型国产化项目简介 | 第41-43页 |
| ·奥迪品牌简介 | 第41-42页 |
| ·一汽奥迪车型国产化项目简介 | 第42-43页 |
| ·AUDI 车型国产化项目改进与优化 | 第43-50页 |
| ·优化供应商评价方法 | 第43-44页 |
| ·提高车型国产化率 | 第44页 |
| ·促进供应商技术引进，提升国产化能力 | 第44-46页 |
| ·国产化零件认可状态控制 | 第46-48页 |
| ·国产化零件项目跟踪 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
