自动变速器模糊控制系统
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
致谢 | 第7-13页 |
第一章 导论 | 第13-19页 |
·引言 | 第13页 |
·自动变速器的的分类及应用 | 第13-14页 |
·自动变速器在国内外的研究情况 | 第14-17页 |
·本文主要内容及论文结构 | 第17-19页 |
第二章 液力自动变速的结构与控制分析 | 第19-28页 |
·液力自动变速器的概述 | 第19-24页 |
·液力自动变速器的分类 | 第19-20页 |
·电子控制液力自动变速器各部分的组成 | 第20-23页 |
·电子控制自动变速器与液控液力自动变速器的比较 | 第23页 |
·AT的关键技术 | 第23-24页 |
·电子控制液力自动变速器的控制分析 | 第24-27页 |
·基于电子控制技术的控制 | 第24-26页 |
·其它控制技术的应用 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第三章 自动变速器换档规律及换档问题的分析 | 第28-43页 |
·换档规律 | 第28-30页 |
·单参数换档规律 | 第28-29页 |
·两参数的换档规律 | 第29-30页 |
·换档特性的分析 | 第30-35页 |
·两参数最佳动力性换档规律 | 第30-31页 |
·三参数最佳动力性换档规律 | 第31-32页 |
·两参数最佳燃油经济性换档规律 | 第32-33页 |
·三参数最佳燃油经济性换档规律 | 第33-35页 |
·发动机负荷特性 | 第33页 |
·汽车的燃油消耗 | 第33-35页 |
·产生换档问题的工况 | 第35-41页 |
·长上坡换档分析 | 第35-36页 |
·下坡换档分析 | 第36页 |
·拥挤路段换档分析 | 第36-37页 |
·弯道换档分析 | 第37-39页 |
·盘旋公路换档分析 | 第39-40页 |
·市区道路交叉口换档分析 | 第40页 |
·受载重负荷影响的换档分析 | 第40-41页 |
·换档问题的总结 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第四章 自动变速器解决换档问题的技术分析 | 第43-64页 |
·解决坡道换档问题的分析 | 第43-48页 |
·纵向加速度传感器法 | 第43-44页 |
·原理 | 第43页 |
·系统结构 | 第43-44页 |
·微分及滤波 | 第44页 |
·输出力矩估计法 | 第44-46页 |
·原理 | 第44-45页 |
·系统结构 | 第45-46页 |
·加速度之差法 | 第46-48页 |
·原理 | 第46-47页 |
·系统结构 | 第47-48页 |
·解决坡道换档问题的小结 | 第48页 |
·解决弯道换档问题的技术分析 | 第48-52页 |
·基于导航系统的原理 | 第48-51页 |
·解决弯道换档问题的小结 | 第51-52页 |
·解决盘旋公路换档问题的分析 | 第52-56页 |
·基于模糊控制系统的原理 | 第52-54页 |
·解决盘旋公路换档问题的实验结果 | 第54-56页 |
·解决负荷适应换档问题的分析 | 第56-63页 |
·系统原理 | 第56页 |
·车辆基本部分建模 | 第56-58页 |
·基于模糊控制的规则结构 | 第58-61页 |
·解决负荷适应问题的试验结果 | 第61-63页 |
·小结 | 第63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第五章 自动变速器模糊控制系统 | 第64-74页 |
·所需信息 | 第64-65页 |
·车辆本身的信息 | 第64页 |
·道路特征信息 | 第64-65页 |
·驾驶者的意图信息 | 第65页 |
·驾驶者对车辆操作的分析 | 第65-67页 |
·驾驶者对油门操作的分析 | 第66页 |
·驾驶者的专家系统 | 第66-67页 |
·模糊控制系统的结构 | 第67-69页 |
·输入输出变量 | 第67页 |
·输入输出变量隶属度函数 | 第67-68页 |
·模糊控制规则的确定 | 第68-69页 |
·模糊控制系统 | 第69-72页 |
·坡道换档规律 | 第69-70页 |
·弯道换档规律 | 第70-72页 |
·其他换档规律 | 第72页 |
·仿真结果 | 第72-73页 |
·坡道仿真结果 | 第72-73页 |
·弯道仿真结果 | 第73页 |
·仿真结果小结 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第六章 总结和展望 | 第74-76页 |
·总结 | 第74页 |
·展望 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-81页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |