公路填方路基结构的振动台模拟试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-15页 |
| ·路基结构对地震响应的分析方法 | 第11-12页 |
| ·重力式挡墙抗震方法的研究 | 第12-15页 |
| ·研究目的及思路 | 第15-17页 |
| ·项目依托情况 | 第17页 |
| ·本文的内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章模型振动台试验的理论基础 | 第19-28页 |
| ·动力模型试验的研究 | 第19-20页 |
| ·相似律的研究 | 第20-23页 |
| ·边界效应的模拟 | 第23-25页 |
| ·模型箱的选择 | 第23-24页 |
| ·边界效应的处理 | 第24-25页 |
| ·试验数据的采集与处理 | 第25页 |
| ·地震波的选用 | 第25-26页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第26-27页 |
| ·阻尼的影响 | 第26页 |
| ·动力模型试验的局限性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 模型振动台试验的实现 | 第28-47页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·试验设备的性能 | 第28-32页 |
| ·地震模拟振动台的基本组成 | 第28-29页 |
| ·地震模拟台阵系统的技术参数 | 第29-31页 |
| ·数据采集系统 | 第31-32页 |
| ·模型试验的具体设计 | 第32-38页 |
| ·相似比的设计 | 第32-33页 |
| ·模型箱的选择与制备 | 第33-35页 |
| ·模型设计与传感器的选择布置 | 第35-38页 |
| ·试验的具体实施 | 第38-44页 |
| ·模型材料的选择 | 第38-39页 |
| ·土样级配的确定 | 第39-40页 |
| ·填料含水率和干密度的测定 | 第40-42页 |
| ·模型路基的填筑 | 第42-44页 |
| ·加载制度 | 第44-45页 |
| ·振动台模拟试验存在的问题 | 第45-46页 |
| ·尺寸效应的问题 | 第45页 |
| ·重力失真效应的影响 | 第45页 |
| ·加载速率的问题 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 路基结构模型的地震响应分析 | 第47-65页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·路基模型的动力特性 | 第47-48页 |
| ·路基模型的动力响应 | 第48-59页 |
| ·模型加速度响应规律 | 第48-52页 |
| ·模型位移动力响应规律 | 第52-55页 |
| ·不同动荷载作用下路基模型结构响应趋势分析 | 第55-58页 |
| ·模型动力响应的影响因素 | 第58-59页 |
| ·重力式挡墙的动力响应分析 | 第59-63页 |
| ·重力挡墙加速度响应分析 | 第59-61页 |
| ·重力挡墙对模型动力响应的影响 | 第61-63页 |
| ·重力挡墙土压力分析 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结论与建议 | 第65-67页 |
| ·研究的成果及结论 | 第65页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |
