汽车车身CAN总线模块功能测试系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·CAN 总线在汽车电子行业的应用现状 | 第11-13页 |
| ·汽车CAN 总线模块功能测试系统的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 测试系统方案设计 | 第15-34页 |
| ·功能测试理论 | 第15-16页 |
| ·CAN 总线模块功能分析 | 第16-19页 |
| ·测试系统需求分析 | 第19-21页 |
| ·开关量测试需求 | 第19-20页 |
| ·模拟量测试需求 | 第20页 |
| ·脉冲量测试需求 | 第20-21页 |
| ·总线仪表测试需求 | 第21页 |
| ·SAE J1939 协议分析 | 第21-25页 |
| ·SAE J1939 概述 | 第21-22页 |
| ·SAE J1939 协议分析 | 第22-25页 |
| ·测试系统总体方案设计 | 第25-33页 |
| ·硬件方案总体设计 | 第25-28页 |
| ·软件方案总体设计 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 测试系统硬件设计 | 第34-45页 |
| ·PLC 选型 | 第34-35页 |
| ·通信接口卡选型 | 第35-36页 |
| ·I/O 接口电路设计 | 第36-44页 |
| ·开关量接口电路 | 第37-40页 |
| ·模拟量接口电路 | 第40-42页 |
| ·脉冲量接口电路 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 测试系统软件设计 | 第45-67页 |
| ·程序设计中的几个技术概念 | 第45-47页 |
| ·动态数据交换DDE | 第45-46页 |
| ·数据库操作对象ADO | 第46页 |
| ·编程语言VBA | 第46-47页 |
| ·PLC 程序设计 | 第47-52页 |
| ·PLC 程序原理 | 第47-48页 |
| ·PLC 控制程序设计 | 第48-52页 |
| ·CAN 报文管理程序设计 | 第52-56页 |
| ·CAN 总线通信子程序 | 第53-54页 |
| ·数据库操作子程序 | 第54页 |
| ·DDE 通信子程序 | 第54-55页 |
| ·串行通信子程序 | 第55页 |
| ·模块测试子程序 | 第55-56页 |
| ·人机交互界面程序设计 | 第56-59页 |
| ·型号配置和测试记录保存及查询 | 第57页 |
| ·模块测试界面显示 | 第57-59页 |
| ·I/O 接口电路程序设计 | 第59-66页 |
| ·脉冲量输入信号生成程序 | 第59-62页 |
| ·脉冲量输出信号检测程序 | 第62-64页 |
| ·接口电路串口通信程序 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 测试系统调试运行 | 第67-72页 |
| ·测试系统配置 | 第67-68页 |
| ·模块测试过程 | 第68-70页 |
| ·测试记录查询 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
