摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-11页 |
第一章 绪论 | 第11-32页 |
·引言 | 第11页 |
·南京大胜关长江大桥 | 第11-12页 |
·国内外高速铁路钢桥研究应用现状 | 第12-18页 |
·正交异性板整体桥面板桁组合结构受力特性和计算方法 | 第18-23页 |
·正交异性板的疲劳问题研究现状和存在的问题 | 第23-27页 |
·正交异性整体钢桥面防腐研究现状和存在的问题 | 第27-29页 |
·本文的研究内容和思路 | 第29-32页 |
第二章 南京大胜关长江大桥桥面结构构造和受力特性研究 | 第32-55页 |
·引言 | 第32页 |
·桥面结构形式的研究 | 第32-39页 |
·与钢纵、横梁结合的混凝土桥面结构 | 第33-34页 |
·纵、横梁体系正交异性板整体钢桥面结构 | 第34-36页 |
·密布横梁体系正交异性板整体钢桥面结构 | 第36-39页 |
·密布横梁体系整体钢桥面板桁组合结构受力行为 | 第39-54页 |
·桥面荷载传力比和影响因素 | 第39-42页 |
·下弦杆和系梁的竖向弯曲问题 | 第42-43页 |
·桥面荷载作用下三主桁(拱)的受力模式 | 第43-51页 |
·试验验证 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第三章 正交异性整体桥面板桁组合结构设计计算方法研究 | 第55-74页 |
·引言 | 第55页 |
·国内外研究现状 | 第55-56页 |
·设计计算内容和方法 | 第56-57页 |
·设计计算内容 | 第56页 |
·整体分析和局部分析相结合的二步分析法 | 第56-57页 |
·整体分析方法研究 | 第57-70页 |
·整体分析的各种方法和适用性 | 第57页 |
·空间板梁法(SPB法) | 第57-64页 |
·系统分解法(SS法) | 第64-69页 |
·空间杆系结构法(SF法) | 第69-70页 |
·考虑构造细节的局部分析方法 | 第70-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第四章 正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能试验研究 | 第74-100页 |
·引言 | 第74页 |
·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能研究现状 | 第74-76页 |
·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能试验研究 | 第76-93页 |
·试验模型和方案设计 | 第76-79页 |
·试验模型的空间有限元分析 | 第79-85页 |
·疲劳试验及结果分析 | 第85-93页 |
·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能影响因素分析 | 第93-96页 |
·疲劳荷载幅的影响 | 第93页 |
·荷载分布形式的影响 | 第93-95页 |
·U肋下方与横梁连接处腹板开孔形式的影响 | 第95页 |
·U肋上方与横梁连接处腹板开孔与否的影响 | 第95-96页 |
·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能评估 | 第96-98页 |
·本章小结 | 第98-100页 |
第五章 铁路正交异性整体钢桥面防腐试验研究 | 第100-125页 |
·引言 | 第100页 |
·国内外铁路道碴正交异性整体钢桥面防腐研究现状 | 第100-103页 |
·正交异性钢板+混凝土道碴板的防腐问题研究 | 第103-105页 |
·混凝土道碴板裂缝控制措施 | 第103页 |
·混凝土道碴板的防水措施 | 第103-105页 |
·一种具有柔性防水层的复合防腐体系试验研究 | 第105-112页 |
·具有柔性防水层的复合防腐体系组成和材料性能 | 第105-109页 |
·具有柔性防水层的复合防腐体系应用性能试验 | 第109-111页 |
·具有柔性防水层的复合防腐体系施工工艺要求 | 第111-112页 |
·具有柔性防水层的复合防腐体系性能评价 | 第112页 |
·一种不锈钢复合钢板道碴桥面的防腐试验研究 | 第112-123页 |
·复合钢板应用于铁路道碴桥面存在的问题 | 第112-113页 |
·铁路道碴钢桥面用复合钢板的选材 | 第113-116页 |
·321-Q370Q复合钢板的力学性能 | 第116-118页 |
·321-Q370Q复合钢板的焊接性能 | 第118-119页 |
·321-Q370Q复合钢板有碴道床稳定性试验 | 第119-123页 |
·321-Q370Q复合钢板应用于铁路道碴桥面的可行性评价 | 第123页 |
·各种防腐措施的综合比较 | 第123-124页 |
·本章小结 | 第124-125页 |
第六章 结论与展望 | 第125-129页 |
·结论 | 第125-128页 |
·展望 | 第128-129页 |
参考文献 | 第129-141页 |
致谢 | 第141-142页 |
攻读博士学位期间发表的论文及主要的科研情况 | 第142-143页 |