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南京大胜关长江大桥受力特性、计算方法、桥面疲劳和防腐问题研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-32页
   ·引言第11页
   ·南京大胜关长江大桥第11-12页
   ·国内外高速铁路钢桥研究应用现状第12-18页
   ·正交异性板整体桥面板桁组合结构受力特性和计算方法第18-23页
   ·正交异性板的疲劳问题研究现状和存在的问题第23-27页
   ·正交异性整体钢桥面防腐研究现状和存在的问题第27-29页
   ·本文的研究内容和思路第29-32页
第二章 南京大胜关长江大桥桥面结构构造和受力特性研究第32-55页
   ·引言第32页
   ·桥面结构形式的研究第32-39页
     ·与钢纵、横梁结合的混凝土桥面结构第33-34页
     ·纵、横梁体系正交异性板整体钢桥面结构第34-36页
     ·密布横梁体系正交异性板整体钢桥面结构第36-39页
   ·密布横梁体系整体钢桥面板桁组合结构受力行为第39-54页
     ·桥面荷载传力比和影响因素第39-42页
     ·下弦杆和系梁的竖向弯曲问题第42-43页
     ·桥面荷载作用下三主桁(拱)的受力模式第43-51页
     ·试验验证第51-54页
   ·本章小结第54-55页
第三章 正交异性整体桥面板桁组合结构设计计算方法研究第55-74页
   ·引言第55页
   ·国内外研究现状第55-56页
   ·设计计算内容和方法第56-57页
     ·设计计算内容第56页
     ·整体分析和局部分析相结合的二步分析法第56-57页
   ·整体分析方法研究第57-70页
     ·整体分析的各种方法和适用性第57页
     ·空间板梁法(SPB法)第57-64页
     ·系统分解法(SS法)第64-69页
     ·空间杆系结构法(SF法)第69-70页
   ·考虑构造细节的局部分析方法第70-73页
   ·本章小结第73-74页
第四章 正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能试验研究第74-100页
   ·引言第74页
   ·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能研究现状第74-76页
   ·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能试验研究第76-93页
     ·试验模型和方案设计第76-79页
     ·试验模型的空间有限元分析第79-85页
     ·疲劳试验及结果分析第85-93页
   ·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能影响因素分析第93-96页
     ·疲劳荷载幅的影响第93页
     ·荷载分布形式的影响第93-95页
     ·U肋下方与横梁连接处腹板开孔形式的影响第95页
     ·U肋上方与横梁连接处腹板开孔与否的影响第95-96页
   ·正交异性板U肋与横梁连接处疲劳性能评估第96-98页
   ·本章小结第98-100页
第五章 铁路正交异性整体钢桥面防腐试验研究第100-125页
   ·引言第100页
   ·国内外铁路道碴正交异性整体钢桥面防腐研究现状第100-103页
   ·正交异性钢板+混凝土道碴板的防腐问题研究第103-105页
     ·混凝土道碴板裂缝控制措施第103页
     ·混凝土道碴板的防水措施第103-105页
   ·一种具有柔性防水层的复合防腐体系试验研究第105-112页
     ·具有柔性防水层的复合防腐体系组成和材料性能第105-109页
     ·具有柔性防水层的复合防腐体系应用性能试验第109-111页
     ·具有柔性防水层的复合防腐体系施工工艺要求第111-112页
     ·具有柔性防水层的复合防腐体系性能评价第112页
   ·一种不锈钢复合钢板道碴桥面的防腐试验研究第112-123页
     ·复合钢板应用于铁路道碴桥面存在的问题第112-113页
     ·铁路道碴钢桥面用复合钢板的选材第113-116页
     ·321-Q370Q复合钢板的力学性能第116-118页
     ·321-Q370Q复合钢板的焊接性能第118-119页
     ·321-Q370Q复合钢板有碴道床稳定性试验第119-123页
     ·321-Q370Q复合钢板应用于铁路道碴桥面的可行性评价第123页
   ·各种防腐措施的综合比较第123-124页
   ·本章小结第124-125页
第六章 结论与展望第125-129页
   ·结论第125-128页
   ·展望第128-129页
参考文献第129-141页
致谢第141-142页
攻读博士学位期间发表的论文及主要的科研情况第142-143页

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