城市大型文化建筑交通影响分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·GIS在交通方面的研究现状 | 第12页 |
| ·交通影响分析研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究意义和目的 | 第14页 |
| ·论文研究内容和组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 大型建设项目交通影响分析的基本理论 | 第16-27页 |
| ·交通影响分析相关概念 | 第16-18页 |
| ·交通影响分析基本理论 | 第18-21页 |
| ·交通系统供需理论 | 第18-19页 |
| ·城市土地利用与城市交通系统的互动机理 | 第19-21页 |
| ·大型文化建筑的交通特点分析 | 第21-23页 |
| ·交通需求特点 | 第21-22页 |
| ·周边交通特点 | 第22-23页 |
| ·交通影响特点 | 第23页 |
| ·大型文化建筑交通影响分析的内容和流程 | 第23-26页 |
| ·交通影响分析的内容 | 第23-25页 |
| ·交通影响分析的流程 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市大型文化建筑交通影响分析方法研究 | 第27-50页 |
| ·交通影响阈值确定 | 第27-33页 |
| ·交通影响评价阈值 | 第27页 |
| ·阈值确定的基本原则 | 第27-28页 |
| ·阈值确定方法 | 第28-33页 |
| ·交通影响范围确定 | 第33-36页 |
| ·定性分析法 | 第34页 |
| ·定量分析法 | 第34-36页 |
| ·背景交通量预测 | 第36-38页 |
| ·交通规划法 | 第37页 |
| ·增长率法 | 第37页 |
| ·类比法 | 第37页 |
| ·大型建设项目的市区总量增加法 | 第37-38页 |
| ·项目交通量预测 | 第38-49页 |
| ·交通生成预测 | 第38-41页 |
| ·交通方式划分 | 第41-44页 |
| ·交通分配预测 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 实例分析-长沙"两馆一厅"交通影响分析 | 第50-60页 |
| ·"两馆一厅"概况 | 第50-51页 |
| ·研究范围内交通现状 | 第51-52页 |
| ·目标年项目建成后周边路网的交通量预测 | 第52-57页 |
| ·背景交通量预测 | 第52-53页 |
| ·项目交通量预测 | 第53-55页 |
| ·路网交通量预测 | 第55-57页 |
| ·交通影响分析 | 第57-59页 |
| ·交通影响程度评价 | 第57-58页 |
| ·改善措施和建议 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·研究工作总结 | 第60页 |
| ·后续研究工作 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第66页 |
