无动力船舶港内拖带关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究目标 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第12-13页 |
| 第2章 无动力船舶稳性分析 | 第13-19页 |
| ·无动力船舶稳性分析 | 第13-17页 |
| ·船舶横摇周期计算 | 第13-14页 |
| ·船舶稳性计算 | 第14-17页 |
| ·无动力船舶倾斜试验 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 无动力船舶拖带作业通航尺度计算分析 | 第19-36页 |
| ·拖带作业旋回水域的确定 | 第19-22页 |
| ·拖带所需通航水深的确定 | 第22-34页 |
| ·基于《港规》的航道通航水深计算方法 | 第22-25页 |
| ·现有的安全富裕水深求取方法 | 第25-26页 |
| ·影响船舶富裕水深的因素分析 | 第26-28页 |
| ·港内拖带作业安全富裕水深计算模型构建 | 第28-34页 |
| ·基于风流漂移模型的船舶安全航宽分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 拖轮配备方案及拖带速度的计算 | 第36-49页 |
| ·拖轮的种类及其特性 | 第36-38页 |
| ·拖轮的种类 | 第36页 |
| ·拖轮的性能及比较 | 第36-37页 |
| ·拖船拖带及带缆方式 | 第37-38页 |
| ·拖带方案及拖轮配置分析 | 第38-46页 |
| ·拖带方案的确定 | 第38-41页 |
| ·拖航阻力的计算分析 | 第41-45页 |
| ·拖航力的计算 | 第45-46页 |
| ·无动力船舶拖带速度的计算 | 第46-48页 |
| ·拖带速度的影响因素 | 第46-47页 |
| ·拖带速度的计算 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 拖带作业安全影响因素及作业标准 | 第49-53页 |
| ·影响拖带作业安全的因素分析 | 第49-50页 |
| ·港内拖带作业标准 | 第50-51页 |
| ·港口水域及航道拖带注意事项 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 无动力船舶拖带应用验证 | 第53-67页 |
| ·拖带作业工程概况 | 第53-55页 |
| ·港口概况 | 第53-54页 |
| ·航道概况 | 第54-55页 |
| ·被拖船船型尺度 | 第55页 |
| ·工程附近海域通航环境现状 | 第55-57页 |
| ·气象条件 | 第55-56页 |
| ·水文条件 | 第56-57页 |
| ·地质地貌 | 第57页 |
| ·拖带作业通航尺度分析 | 第57-65页 |
| ·码头前沿水域尺度分析 | 第57-60页 |
| ·拖带作业航道尺度分析 | 第60-65页 |
| ·拖带方式及拖带速度的确定 | 第65-66页 |
| ·拖轮配备方案 | 第65-66页 |
| ·拖带速度确定 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第7章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·主要创新点 | 第68页 |
| ·后续研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的研究工作 | 第73页 |
