飞机钣金件冷成形快速模拟系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-30页 |
| ·课题的意义和目的 | 第11-12页 |
| ·飞机钣金件的成形工艺 | 第12-16页 |
| ·飞机钣金件展开的研究现状 | 第16-18页 |
| ·飞机钣金件成形模拟的研究现状 | 第18-26页 |
| ·CAD/CAE无缝集成系统 | 第26-28页 |
| ·本文研究内容 | 第28-30页 |
| 2. 飞机钣金件成形模拟中的关键技术 | 第30-47页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·壳单元模型 | 第31-32页 |
| ·基于中心差分方法的动力平衡方程 | 第32-34页 |
| ·积分规则与沙漏控制 | 第34-39页 |
| ·网格自适应加密与减密 | 第39-41页 |
| ·接触算法 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3. 飞机钣金件初始坯料展开及优化 | 第47-71页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·飞机钣金件初始坯料展开的逆算法 | 第48-59页 |
| ·蒙皮零件初始坯料尺寸的优化算法 | 第59-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 4. 橡皮囊液压成形模拟算法 | 第71-88页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·橡皮囊液压成形模拟算法 | 第72-80页 |
| ·应用实例 | 第80-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 5. 蒙皮拉形模拟算法 | 第88-102页 |
| ·引言 | 第88-89页 |
| ·蒙皮拉形模拟算法 | 第89-95页 |
| ·应用实例 | 第95-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 6. 型材拉弯成形模拟算法 | 第102-116页 |
| ·引言 | 第102-103页 |
| ·型材拉弯模拟算法 | 第103-109页 |
| ·应用实例 | 第109-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 7. 飞机钣金件成形CAD/CAE无缝集成系统 | 第116-141页 |
| ·引言 | 第116-117页 |
| ·飞机钣金件冷成形快速模拟系统 | 第117页 |
| ·系统的总体框架 | 第117-118页 |
| ·飞机件钣金件初始坯料精确展开系统 | 第118-123页 |
| ·橡皮囊液压成形模拟集成系统 | 第123-128页 |
| ·蒙皮拉形模拟集成系统 | 第128-135页 |
| ·型材拉弯成形模拟集成系统 | 第135-140页 |
| ·本章小结 | 第140-141页 |
| 8. 总结与展望 | 第141-144页 |
| ·全文总结 | 第141-142页 |
| ·研究展望 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-154页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表论文 | 第154页 |
