| 摘要 | 第1-15页 |
| Abstract | 第15-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-30页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第18-20页 |
| ·无损检测技术在航空装备检修中的应用及其重要意义 | 第18-19页 |
| ·涡流检测应用于飞机日常维护和安全保障中的优势 | 第19-20页 |
| ·涡流无损检测技术的国内外研究进展及现状 | 第20-28页 |
| ·常规/脉冲涡流检测技术应用研究进展 | 第20-22页 |
| ·涡流检测理论计算问题的研究进展 | 第22-25页 |
| ·涡流检测中提离问题的研究进展 | 第25-26页 |
| ·涡流检测中探头设计的研究进展 | 第26-28页 |
| ·论文的研究内容及总体框架 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第二章 三维涡流场-电路耦合问题的理论模型及计算方法 | 第30-46页 |
| ·涡流检测中场-路耦合问题的提出 | 第30页 |
| ·涡流场计算中的电磁场理论基础 | 第30-33页 |
| ·时变电磁场边值问题的确定性数学表述 | 第30-32页 |
| ·用位函数描述一般性涡流场定解问题 | 第32-33页 |
| ·三维涡流场-路耦合问题的数学模型 | 第33-36页 |
| ·三维涡流场分析数学模型的建立 | 第34-35页 |
| ·涡流线圈所满足的电路约束方程 | 第35-36页 |
| ·基于线圈磁链的涡流场-路直接耦合法 | 第36页 |
| ·三维涡流场-路耦合问题计算的有限元法 | 第36-44页 |
| ·有限元法在电磁场计算中的应用发展 | 第36页 |
| ·两种典型情况下场-路耦合有限元方程的导出 | 第36-40页 |
| ·有限元法求解涡流场-路耦合问题的具体实现 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 弧面导体涡流检测中提离和倾斜效应的理论分析及抑制方法研究 | 第46-75页 |
| ·涡流探头提离和倾斜干扰抑制问题的提出 | 第46页 |
| ·三类弧面导体涡流检测有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·放置式线圈探头提离效应的理论研究 | 第48-54页 |
| ·试件形状及曲率半径变化对线圈产生的附加提离 | 第48-50页 |
| ·表面放置式线圈提离变化所形成的阻抗轨迹特征 | 第50-51页 |
| ·提离增大对导体试件内缺陷检测的影响分析 | 第51-52页 |
| ·提离轨迹和缺陷信号两者相对变化特征的物理解释 | 第52-54页 |
| ·放置式线圈探头倾斜效应的特征分析 | 第54-58页 |
| ·线圈倾斜时与导体之间电磁耦合作用分析 | 第54-56页 |
| ·探头倾斜度和提离增大时阻抗轨迹的对比 | 第56-57页 |
| ·探头倾斜度增大对缺陷检测信号产生的影响 | 第57-58页 |
| ·基于"相位旋转"特征的提离和倾斜干扰抑制方法 | 第58-60页 |
| ·用场-路耦合模型分析电桥对信号及抑制方法的影响 | 第60-64页 |
| ·线圈阻抗变化与桥路输出电压之间的联系 | 第60-63页 |
| ·桥路对阻抗分析中"相位旋转"特征的影响 | 第63-64页 |
| ·实验验证及讨论 | 第64-73页 |
| ·常规涡流检测实验系统的实现 | 第64-67页 |
| ·传感器的设计和制作 | 第67-71页 |
| ·实验结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 盘孔径向裂纹涡流检测探头的设计及其偏移干扰问题研究 | 第75-94页 |
| ·盘孔检测问题的提出及其裂纹产生机理 | 第75-76页 |
| ·三种不同结构盘孔裂纹检测探头的提出 | 第76-78页 |
| ·检测探头的结构及检测方式的选择 | 第76-77页 |
| ·三维涡流场-路耦合分析的有限元模型 | 第77-78页 |
| ·三种检测探头的尺寸设计及性能对比分析 | 第78-86页 |
| ·激励线圈尺寸选取对检测灵敏度的改善 | 第78-81页 |
| ·单线圈绝对式探头内外径变化对桥路输出电压的影响 | 第81-82页 |
| ·三线圈差分式探头匝数比不同对增强裂纹信号的影响 | 第82-84页 |
| ·双线圈正交式探头长径比设计及检测方向性问题分析 | 第84-86页 |
| ·三种探头的检测特征及灵敏度对比分析 | 第86页 |
| ·探头偏移对检测信号造成的干扰及其抑制 | 第86-88页 |
| ·探头制作与检测结果分析 | 第88-92页 |
| ·绝对式探头的检测结果 | 第89-90页 |
| ·差分式探头的检测结果 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 多层导体脉冲涡流检测中提离干扰的特征分析及抑制方法研究 | 第94-114页 |
| ·脉冲涡流探头提离干扰抑制问题的提出 | 第94-95页 |
| ·三维瞬态场-路耦合分析有限元模型的建立 | 第95-96页 |
| ·表面下缺陷信号及探头提离干扰的时频域特征研究 | 第96-100页 |
| ·从瞬态涡流场的渗透特性解释缺陷信号的特征变化 | 第96-98页 |
| ·提离增大时探头瞬态响应信号的特征剖析 | 第98-99页 |
| ·用时-频域能量分布变化分析混杂了提离干扰的缺陷信号 | 第99-100页 |
| ·基于相位信息的脉冲涡流检测信号分析方法的提出 | 第100-102页 |
| ·用双树复小波变换提取缺陷和提离信号的相位特征 | 第102-108页 |
| ·双树复小波变换的基本理论及其滤波器实现 | 第102-104页 |
| ·缺陷信号与提离干扰在时间-尺度平面上的相位特征 | 第104-107页 |
| ·用"相位跳变点"从混杂了提离干扰的检测信号中识别缺陷 | 第107-108页 |
| ·实验验证及讨论 | 第108-112页 |
| ·脉冲涡流检测实验系统的硬件实现 | 第108-109页 |
| ·检测探头的设计与制作 | 第109-110页 |
| ·实验结果分析 | 第110-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 第六章 结论与展望 | 第114-118页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第114-117页 |
| ·对未来工作的展望及想法 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-137页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第137页 |
