| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 导论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究创新 | 第14-15页 |
| 2 PPP模式在市政道路建设领域的应用分析 | 第15-29页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 PPP模式概念 | 第15页 |
| 2.1.2 PPP模式的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 PPP模式的类型及适用项目 | 第16-17页 |
| 2.2 PPP模式的构成 | 第17-23页 |
| 2.2.1 参与方 | 第17-18页 |
| 2.2.2 投融资及回报方式 | 第18-20页 |
| 2.2.3 操作流程 | 第20-23页 |
| 2.3 PPP模式的优势与风险 | 第23-24页 |
| 2.3.1 PPP模式的优势 | 第23页 |
| 2.3.2 PPP模式的风险 | 第23-24页 |
| 2.4 PPP模式在市政道路项目中应用分析 | 第24-29页 |
| 2.4.1 市政道路的定义 | 第24-25页 |
| 2.4.2 市政道路PPP模式的特点 | 第25页 |
| 2.4.3 市政道路PPP项目的主要模式 | 第25-26页 |
| 2.4.4 市政道路PPP项目的回报方式 | 第26-29页 |
| 3 四会市道路综合改造项目PPP模式的运用 | 第29-42页 |
| 3.1 四会市道路综合改造PPP项目概况 | 第29-30页 |
| 3.1.1 项目背景 | 第29页 |
| 3.1.2 项目概况 | 第29-30页 |
| 3.2 项目运作过程的关键环节 | 第30-38页 |
| 3.2.1 项目识别 | 第30-32页 |
| 3.2.2 项目准备 | 第32-35页 |
| 3.2.3 项目采购 | 第35-37页 |
| 3.2.4 项目执行 | 第37-38页 |
| 3.3 PPP模式在项目中的应用 | 第38-42页 |
| 3.3.1 项目运作方式 | 第38-39页 |
| 3.3.2 项目参与方 | 第39-40页 |
| 3.3.3 项目政府付费的计算 | 第40-42页 |
| 4 四会市道路综合改造PPP项目取得的经验及存在的问题 | 第42-57页 |
| 4.1 四会市道路综合改造PPP项目取得的经验 | 第42-52页 |
| 4.1.1 充分进行财政承受能力论证 | 第42-46页 |
| 4.1.2 合理的风险分担 | 第46-50页 |
| 4.1.3 搭建全面的监管架构 | 第50-52页 |
| 4.2 四会市道路综合改造PPP项目存在的问题 | 第52-54页 |
| 4.2.1 征地拆迁进度缓慢影响工程用地交付使用 | 第52页 |
| 4.2.2 项目未取得实质性进展 | 第52-53页 |
| 4.2.3 缺乏专业的组织机构和管理人才 | 第53-54页 |
| 4.3 四会市道路综合改造PPP项目存在问题的原因分析 | 第54-57页 |
| 4.3.1 政府公信力低,补偿标准没有达到村民预期 | 第54页 |
| 4.3.2 角色定位不清,缺乏对PPP模式的准确认识 | 第54-55页 |
| 4.3.3 自身建设欠缺,缺乏对专业人才的培养 | 第55-57页 |
| 5 完善四会市道路综合改造PPP模式的对策 | 第57-61页 |
| 5.1 提高政府公信力制定合理征地政策 | 第57-58页 |
| 5.1.1 建立监督机制 | 第57页 |
| 5.1.2 提高村民的参与度 | 第57页 |
| 5.1.3 完善征地拆迁补偿方式 | 第57-58页 |
| 5.2 双方联动推动项目进展 | 第58-59页 |
| 5.2.1 树立风险共担意识积极化解风险 | 第58页 |
| 5.2.2 增强契约意识签订补充协议 | 第58-59页 |
| 5.3 加强政府部门自身建设 | 第59-61页 |
| 5.3.1 在政府层面要成立专业的PPP管理服务机构 | 第59页 |
| 5.3.2 要培养专业化人才 | 第59-61页 |
| 6 总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
