摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 GSM-R技术的发展及研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 GSM-R系统的国内外发展现状 | 第10-11页 |
1.2.2 MIMO技术在铁路中的应用现状 | 第11-12页 |
1.3 本课题的主要研究内容 | 第12页 |
1.4 论文结构安排 | 第12-13页 |
本章小结 | 第13-14页 |
第二章 GSM-R系统概念及天线设计 | 第14-24页 |
2.1 GSM-R系统结构 | 第14-15页 |
2.2 基站子系统信号传输的条件 | 第15-20页 |
2.2.1 空中接口Um | 第15页 |
2.2.2 基站的工作频率分配 | 第15-16页 |
2.2.3 TDMA帧结构和突发脉冲 | 第16-19页 |
2.2.4 GSM-R的传输技术 | 第19-20页 |
2.3 基站子系统中的天线设计 | 第20-23页 |
2.3.1 基站天线 | 第20页 |
2.3.2 传统的基站天线设计 | 第20-22页 |
2.3.3 MIMO天线的设计 | 第22-23页 |
本章小结 | 第23-24页 |
第三章 高速铁路环境下的无线信道 | 第24-36页 |
3.1 无线信道的分析与建模 | 第24页 |
3.2 小尺度衰落特性 | 第24-27页 |
3.2.1 多普勒移频 | 第25页 |
3.2.2 多径时延扩展 | 第25-27页 |
3.3 大尺度衰落特性 | 第27-35页 |
3.3.1 传统信道模型 | 第27-30页 |
3.3.2 WINNERⅡ信道模型 | 第30-35页 |
本章小结 | 第35-36页 |
第四章 MIMO技术分析及设计 | 第36-48页 |
4.1 MIMO技术 | 第36-37页 |
4.2 MIMO信道 | 第37-38页 |
4.2.1 MIMO信道模型 | 第37-38页 |
4.2.2 MIMO信道容量 | 第38页 |
4.3 MIMO的编译码设计 | 第38-45页 |
4.3.1 MMO编码方案分析 | 第38-39页 |
4.3.2 Alamouti编码方案 | 第39-43页 |
4.3.3 MRC接收编码方案 | 第43-45页 |
4.3.4 Alamouti与MRC结合的编码方案 | 第45页 |
4.4 WINNERII信道下的仿真实验 | 第45-47页 |
本章小结 | 第47-48页 |
第五章 软件无线电的架构体系 | 第48-58页 |
5.1 软件无线电的介绍 | 第48页 |
5.2 硬件实现平台USRP | 第48-54页 |
5.2.1 USRP构成原理和性能指标 | 第48-51页 |
5.2.2 USRP操作步骤 | 第51-52页 |
5.2.3 USRP搭建方法 | 第52-54页 |
5.3 软件实现平台LabVIEW | 第54-56页 |
5.3.1 LabVIEW平台介绍 | 第54-55页 |
5.3.2 LabVIEW的程序组成 | 第55-56页 |
5.4 USRP-2920与LabVIEW软件无线电平台 | 第56-57页 |
本章小结 | 第57-58页 |
第六章 高速铁路环境下MIMO通信的实现 | 第58-78页 |
6.1 系统平台 | 第58-61页 |
6.1.1 实验设置 | 第58-60页 |
6.1.2 实验同步分析 | 第60-61页 |
6.2 2×2 MIMO收发机参数设置 | 第61-62页 |
6.3 2×2 MIMO收发机的设计 | 第62-63页 |
6.4 2×2 MIMO收发机的实现 | 第63-75页 |
6.4.1 发送端程序流程 | 第63-65页 |
6.4.2 USRP收发操作流程 | 第65-66页 |
6.4.3 接收端程序流程 | 第66-75页 |
6.5 2×2 MIMO收发机的性能测试 | 第75-77页 |
6.5.1 不同调制方式下的测试对比 | 第75-76页 |
6.5.2 不同场景下的误码测试 | 第76-77页 |
本章小结 | 第77-78页 |
总结与展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-82页 |
致谢 | 第82页 |