| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 变量注释表 | 第16-18页 |
| 1 绪论 | 第18-31页 |
| 1.1 汽车制动摩擦材料简介 | 第18-19页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-28页 |
| 1.4 研究内容及目标 | 第28-30页 |
| 1.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 2 汽车硬磁制动摩擦材料的制备工艺设计及性能测试方法研究 | 第31-47页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 基于磁场取向的制备工艺设计 | 第31-35页 |
| 2.3 性能测试及分析方法 | 第35-39页 |
| 2.4 取向模具及霍尔多点测磁装置设计 | 第39-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 汽车硬磁制动摩擦材料的制备及工艺优化 | 第47-62页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 制备试验设计 | 第47-50页 |
| 3.3 标准摩擦学试验 | 第50-52页 |
| 3.4 制备工艺参数优化 | 第52-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 4 汽车硬磁制动摩擦材料的磁场取向机理研究 | 第62-77页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 取向磁场强度对摩擦磨损性能的影响规律 | 第62-66页 |
| 4.3 取向磁场方向对摩擦磨损性能的影响规律 | 第66-68页 |
| 4.4 取向磁场对摩擦磨损性能的影响机理 | 第68-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 5 汽车硬磁制动摩擦材料的制动摩擦学性能研究 | 第77-94页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 模拟制动试验方案及参数 | 第77-80页 |
| 5.3 单次制动摩擦学性能研究 | 第80-87页 |
| 5.4 重复制动摩擦学性能研究 | 第87-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 6 全文结论与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第94-95页 |
| 6.2 本文研究工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-102页 |
| 附录1 | 第102-103页 |
| 附录2 | 第103-107页 |
| 作者简介 | 第107-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |