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基于交通组织与仿真分析的城市局部特殊路网规划研究

摘要第2-4页
Abstract第4-5页
绪论第9-90页
    1.1 问题的提出第9-16页
        1.1.1 我国路网规划建设面临新的挑战第9-10页
        1.1.2 我国路网规划实践中存在的问题第10-15页
        1.1.3 模式化路网布局导致交通问题频发第15-16页
        1.1.4 多样化的路网是灵活处理路网的关键第16页
    1.2 研究思路与研究对象的界定第16-18页
        1.2.1 研究思路第16-17页
        1.2.2 研究对象确立第17-18页
    1.3 国内外相关研究第18-22页
        1.3.1 对常规路网界定条件的相关研究第18-20页
        1.3.2 对特殊路网的相关研究第20-21页
        1.3.3 对交通组织的相关研究第21-22页
    1.4 研究内容、意义与方法第22-25页
        1.4.1 研究内容与意义第22-23页
        1.4.2 研究方法第23页
        1.4.3 结构框架与技术路线第23-25页
    2 国内外城市局部特殊路网案例对比分析第25-43页
        2.1 常规路网、特殊路网与研究对象的界定第25-28页
            2.1.1 常规路网特点与表现第25-26页
            2.1.2 常规路网规划方式的局限性第26-27页
            2.1.3 特殊路网与研究对象的界定第27-28页
        2.2 不同情况下的国内外路网规划模式比较第28-41页
            2.2.1 地形、河流阻隔情况下的路网规划模式比较第28-30页
            2.2.2 交通压力较大区域的路网规划模式比较第30-33页
            2.2.3 三角特殊干路网模式比较第33-35页
            2.2.4 干–支衔接模式比较第35-41页
            2.2.5 特殊路网的研究分类第41页
        2.3 本章小结第41-43页
    3 干–干层面特殊路网交通组织分析与仿真模拟第43-61页
        3.1 仿真技术在交通组织上的应用第43-47页
            3.1.1 城市交通组织与交通管理的认知第43-46页
            3.1.2 仿真技术的应用第46-47页
        3.2 小间距双向干路的交通组织与仿真分析第47-55页
            3.2.1 小间距干路的相关研究第47页
            3.2.2 小间距干路交通组织分析第47-50页
            3.2.3 小间距干路与小间距干路网仿真模拟第50-54页
            3.2.4 小间距双向路网作用分析第54-55页
        3.3 三角特殊干路网交通组织与仿真分析第55-59页
            3.3.1 三角特殊干路网交通组织分析第55-56页
            3.3.2 三角特殊干路网仿真模拟第56-59页
            3.3.3 三角特殊干路网作用分析第59页
        3.4 本章小结第59-61页
    4 干–支层面特殊路网交通组织分析与仿真模拟第61-88页
        4.1 关于干–支衔接模式的思考第61-65页
            4.1.1 连续性支路的相关概述第61-63页
            4.1.2 连续性支路的作用分析第63-64页
            4.1.3 连续性支路构建的困难第64-65页
            4.1.4 干路穿越特性对连续性支路构建的作用第65页
        4.2 与干路相交的可利用时间空挡的分析第65-80页
            4.2.1 绿波协控路网下可利用时间空挡分析与计算第65-71页
            4.2.2 绿波协控路网下可利用时间空挡仿真验证第71-75页
            4.2.3 非协控路网下可利用时间空挡分析第75-80页
        4.3 可穿越特性在开放街区中的应用第80-86页
            4.3.1 住区大院产生的原因第81-82页
            4.3.2 开放街区的必要性和可能带来的交通问题第82-84页
            4.3.3 可穿越特性在开放街区中的应用第84-86页
        4.4 本章小节第86-88页
    5 结论与展望第88-90页
        5.1 研究结论第88-89页
        5.2 展望第89-90页
参考文献第90-92页
附录A:大连三角路网现状调研数据第92-94页
附录B:相关案例交通组织示意图第94-96页
致谢第96-97页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第97-99页

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