摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3 现存的主要问题 | 第14页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 滚石撞击桥墩动力学理论及数值实现方法 | 第16-25页 |
2.1 概述 | 第16页 |
2.2 碰撞动力学与静力学分析的差异 | 第16-17页 |
2.3 显式动力学分析软件ANSYS/LS-DYNA介绍 | 第17-18页 |
2.4 显式中心差分法 | 第18-20页 |
2.5 接触碰撞介绍 | 第20-22页 |
2.5.1 接触碰撞的基本算法 | 第20-21页 |
2.5.2 接触类型介绍 | 第21-22页 |
2.6 能量问题及沙漏控制 | 第22-24页 |
2.6.1 能量问题 | 第22页 |
2.6.2 沙漏控制 | 第22-24页 |
2.7 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 滚石撞击桥墩模型验证 | 第25-39页 |
3.1 验证模型介绍 | 第25-26页 |
3.2 有限元材料模型选取 | 第26-32页 |
3.2.1 混凝土材料模型选取 | 第26-31页 |
3.2.2 钢筋材料模型选取 | 第31-32页 |
3.2.3 滚石材料模型选取 | 第32页 |
3.3 材料失效准则 | 第32-33页 |
3.4 有限元中钢筋与混凝土粘结介绍 | 第33页 |
3.5 有限元计算结果的评判准则 | 第33-34页 |
3.6 验证模型有限元仿真 | 第34页 |
3.7 验证模型仿真结果评价 | 第34-37页 |
3.8 本章小结 | 第37-39页 |
第四章 不同边界约束对撞击响应影响分析 | 第39-63页 |
4.1 有限元模型的建立 | 第39-43页 |
4.1.1 工程背景 | 第39-40页 |
4.1.2 桩-土相互作用 | 第40-41页 |
4.1.3 有限元模型简化 | 第41-42页 |
4.1.4 有限元建模 | 第42-43页 |
4.2 桩-土作用影响分析 | 第43-55页 |
4.2.1 模型边界介绍 | 第44页 |
4.2.2 边界一约束下结构动力时程分析 | 第44-49页 |
4.2.3 边界二约束下结构动力时程分析 | 第49-54页 |
4.2.4 不同边界约束动力响应差异分析 | 第54-55页 |
4.3 上部结构约束影响分析 | 第55-61页 |
4.3.1 模型边界介绍 | 第55-56页 |
4.3.2 边界三约束下结构动力时程分析 | 第56-60页 |
4.3.3 不同边界约束动力响应差异分析 | 第60-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-63页 |
第五章 不同参数对撞击结果的影响分析 | 第63-90页 |
5.1 滚石质量影响分析 | 第63-68页 |
5.1.1 撞击力分析 | 第63-64页 |
5.1.2 位移分析 | 第64-66页 |
5.1.3 桥墩钢筋应力分析 | 第66-67页 |
5.1.4 损伤分析 | 第67-68页 |
5.2 滚石速度影响分析 | 第68-73页 |
5.2.1 撞击力分析 | 第69-70页 |
5.2.2 位移分析 | 第70-71页 |
5.2.3 桥墩钢筋应力分析 | 第71-72页 |
5.2.4 损伤分析 | 第72-73页 |
5.3 滚石撞击位置影响分析 | 第73-77页 |
5.3.1 撞击力分析 | 第74-75页 |
5.3.2 位移分析 | 第75-76页 |
5.3.3 桥墩钢筋应力分析 | 第76-77页 |
5.3.4 损伤分析 | 第77页 |
5.4 桥墩结构形式影响分析 | 第77-83页 |
5.4.1 撞击力分析 | 第78-79页 |
5.4.2 位移分析 | 第79-82页 |
5.4.3 桥墩钢筋应力分析 | 第82-83页 |
5.4.4 损伤分析 | 第83页 |
5.5 滚石撞击角度影响分析 | 第83-88页 |
5.5.1 撞击力分析 | 第85-86页 |
5.5.2 位移分析 | 第86页 |
5.5.3 桥墩钢筋应力分析 | 第86-87页 |
5.5.4 损伤分析 | 第87-88页 |
5.6 本章小结 | 第88-90页 |
结论与展望 | 第90-92页 |
结论 | 第90-91页 |
展望 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
致谢 | 第97页 |