基于Agent的民航飞行新技术仿真验证研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 复杂系统仿真技术 | 第12-13页 |
| 1.2.2 飞行仿真验证技术 | 第13-15页 |
| 1.3 论文内容与结构安排 | 第15-18页 |
| 第二章 飞行仿真验证系统分析与设计 | 第18-27页 |
| 2.1 民航运行体系及规则 | 第18-19页 |
| 2.2 飞行新技术特点 | 第19页 |
| 2.3 仿真技术分析 | 第19-20页 |
| 2.3.1 仿真工作流程 | 第20页 |
| 2.3.2 分布式仿真基本结构 | 第20页 |
| 2.4 多Agent技术 | 第20-23页 |
| 2.4.1 Agent定义及属性 | 第20-21页 |
| 2.4.2 Agent内部结构 | 第21-23页 |
| 2.4.3 多Agent系统 | 第23页 |
| 2.5 飞行仿真系统设计 | 第23-25页 |
| 2.5.1 系统设计原则 | 第23-24页 |
| 2.5.2 多Agent飞行仿真设计 | 第24-25页 |
| 2.5.3 飞行仿真性能要求 | 第25页 |
| 2.6 系统仿真框架 | 第25-26页 |
| 2.6.1 Agent映射关系 | 第25页 |
| 2.6.2 仿真功能框架 | 第25-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 飞行仿真客户端的构建 | 第27-43页 |
| 3.1 航空器Agent | 第27页 |
| 3.2 飞行客户端设计 | 第27-28页 |
| 3.3 微软模拟飞行 | 第28-29页 |
| 3.4 数据接口程序 | 第29-31页 |
| 3.4.1 FSUIPC接口插件 | 第29页 |
| 3.4.2 数据接口程序设计 | 第29-31页 |
| 3.5 飞行控制程序 | 第31-38页 |
| 3.5.1 Simulink开发环境 | 第31-32页 |
| 3.5.2 PID控制理论 | 第32-33页 |
| 3.5.3 基本飞行控制原理 | 第33-35页 |
| 3.5.4 飞行控制程序设计与实现 | 第35-37页 |
| 3.5.5 虚拟串口通信 | 第37-38页 |
| 3.6 飞行决策 | 第38-39页 |
| 3.7 数据通信 | 第39页 |
| 3.8 飞行测试与结果分析 | 第39-42页 |
| 3.8.1 飞行测试 | 第39-40页 |
| 3.8.2 结果分析 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 分布式飞行仿真系统实现与验证 | 第43-54页 |
| 4.1 仿真需求分析 | 第43页 |
| 4.2 数据库开发与设计 | 第43-44页 |
| 4.2.1 SQLServer数据库 | 第43-44页 |
| 4.2.2 相关数据表的建立 | 第44页 |
| 4.3 大数据处理平台 | 第44-49页 |
| 4.3.1 大数据应用 | 第44-45页 |
| 4.3.2 云服务资源 | 第45-46页 |
| 4.3.3 Storm实时数据处理平台 | 第46-49页 |
| 4.4 系统仿真网络布局 | 第49-50页 |
| 4.5 系统仿真运行原理 | 第50页 |
| 4.6 4 -D飞行验证与分析 | 第50-53页 |
| 4.6.1 4 -D飞行技术概念 | 第50-51页 |
| 4.6.2 4 -D飞行测试与结果分析 | 第51-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 总结 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 附录 程序核心代码 | 第61-62页 |
