间歇性循环荷载作用下软黏土动力特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 交通荷载下软黏土的动力特性研究 | 第8-10页 |
| 1.2.2 交通荷载下软黏土的长期变形研究 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 重塑软黏土制备及静力特性 | 第13-21页 |
| 2.1 重塑软黏土的制备 | 第13-16页 |
| 2.1.1 原状土的获取 | 第13-14页 |
| 2.1.2 重塑土试样的制备 | 第14-16页 |
| 2.1.3 基本物理参数 | 第16页 |
| 2.2 侧限压缩试验 | 第16-18页 |
| 2.2.1 试验仪器及操作流程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 试验结果分析 | 第17-18页 |
| 2.3 直接剪切试验 | 第18-20页 |
| 2.3.1 试验仪器及操作流程 | 第18页 |
| 2.3.2 试验结果分析 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 不排水条件下重塑软黏土动力特性 | 第21-40页 |
| 3.1 试验仪器及操作流程 | 第21-23页 |
| 3.2 试验方案及典型试验结果 | 第23-25页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第23页 |
| 3.2.2 典型试验结果 | 第23-25页 |
| 3.3 循环应力比对试验结果的影响 | 第25-32页 |
| 3.3.1 累积塑性应变 | 第25-27页 |
| 3.3.2 应力-应变滞回曲线 | 第27-30页 |
| 3.3.3 动回弹模量 | 第30-32页 |
| 3.4 加载间歇比对试验结果的影响 | 第32-38页 |
| 3.4.1 累积塑性应变 | 第33-35页 |
| 3.4.2 单次循环加载内的塑性应变 | 第35-36页 |
| 3.4.3 回弹特性 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 排水条件下重塑软黏土动力特性 | 第40-58页 |
| 4.1 试验方案 | 第40页 |
| 4.2 循环应力比对试验结果的影响 | 第40-48页 |
| 4.2.1 累积塑性应变 | 第40-42页 |
| 4.2.2 应力-应变滞回曲线 | 第42-46页 |
| 4.2.3 动回弹模量 | 第46-48页 |
| 4.3 加载间歇比对试验结果的影响 | 第48-56页 |
| 4.3.1 累积塑性应变 | 第48-50页 |
| 4.3.2 单次循环加载内的塑性应变 | 第50-52页 |
| 4.3.3 体应变 | 第52-55页 |
| 4.3.4 回弹特性 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |
