基于遗传算法的维修性分配方法及其应用
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题概述 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·维修性分配技术概述 | 第11-13页 |
| ·维修性分配技术的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外维修性分配方法的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外维修性分配软件的研究现状 | 第14-15页 |
| ·维修性分配技术的国内外研究现状总结 | 第15页 |
| ·论文研究思路及内容安排 | 第15-18页 |
| ·论文研究内容及思路 | 第15-17页 |
| ·论文的组织安排 | 第17-18页 |
| 第二章 基于遗传算法的维修性分配方法研究与实现 | 第18-38页 |
| ·维修性分配综合权衡模型的建立 | 第19-23页 |
| ·维修性分配的数学模型 | 第19-20页 |
| ·维修性分配模型的目标函数 | 第20-22页 |
| ·维修性分配模型的约束条件 | 第22-23页 |
| ·维修性分配模型 | 第23页 |
| ·多目标非线性规划理论及求解方法 | 第23-30页 |
| ·多目标优化的基本概念 | 第24-25页 |
| ·多目标优化的进化数学方法 | 第25-27页 |
| ·综合权衡模型的求解方法 | 第27-30页 |
| ·实例分析 | 第30-36页 |
| ·柴油机冷却系统维修性分配模型的构建 | 第30-31页 |
| ·遗传算法的编程 | 第31-32页 |
| ·多目标遗传算法算子设计 | 第32-34页 |
| ·仿真计算 | 第34-35页 |
| ·多目标决策分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 维修性分配软件工具开发 | 第38-52页 |
| ·维修性并行设计集成平台介绍 | 第38-40页 |
| ·系统总体技术架构分析 | 第38页 |
| ·系统框架及模块划分 | 第38-40页 |
| ·维修性分配软件模块开发 | 第40-48页 |
| ·维修性分配软件模块结构 | 第40-41页 |
| ·维修性分配数据库设计 | 第41-47页 |
| ·维修性分配模块的功能实现 | 第47-48页 |
| ·维修性分配方法模块介绍 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 TBD234 柴油机设计的维修性分配 | 第52-60页 |
| ·TBD234 柴油机介绍 | 第52-54页 |
| ·TBD234 柴油机的基本结构及特点 | 第52-53页 |
| ·TBD234 柴油机的工作原理 | 第53-54页 |
| ·柴油机的维修性设计特性分析 | 第54-56页 |
| ·柴油机燃油供给系统维修性指标分配 | 第56-59页 |
| ·柴油机燃油供给系统LRU 的划分 | 第56-58页 |
| ·分配结果与讨论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第66页 |
