| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第27-55页 |
| 1.1 研究的缘起 | 第27-32页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第27-30页 |
| 1.1.2 对问题的一点澄清 | 第30-32页 |
| 1.2 研究的背景与现状 | 第32-48页 |
| 1.2.1 国内外地铁发展概述 | 第32-41页 |
| 1.2.2 情景空间的研究现状 | 第41-43页 |
| 1.2.3 地铁站的研究现状 | 第43-46页 |
| 1.2.4 地铁站设计领域对情景空间问题的关注与思考 | 第46-48页 |
| 1.3 研究目的 | 第48-49页 |
| 1.4 研究意义 | 第49页 |
| 1.4.1 理论意义 | 第49页 |
| 1.4.2 现实意义 | 第49页 |
| 1.5 研究对象和角度 | 第49-51页 |
| 1.5.1 研究对象 | 第49-50页 |
| 1.5.2 研究角度 | 第50-51页 |
| 1.6 研究的方法 | 第51-53页 |
| 1.6.1 综合分析研究法 | 第51页 |
| 1.6.2 对比、比较研究法 | 第51页 |
| 1.6.3 从定性到定量的研究法 | 第51-52页 |
| 1.6.4 图片认知研究法 | 第52页 |
| 1.6.5 情景分析研究法 | 第52页 |
| 1.6.6 理论与实证相结合的研究方法 | 第52-53页 |
| 1.7 论文研究框架 | 第53-55页 |
| 2 情景空间的基础理论研究 | 第55-97页 |
| 2.1 地铁站情景空间的相关学科及理论 | 第55-71页 |
| 2.1.1 现象学(Phenomenology) | 第55-59页 |
| 2.1.2 环境行为学(Environment-Behavior Studies) | 第59-61页 |
| 2.1.3 环境心理学(Environmental Psychology) | 第61-63页 |
| 2.1.4 文化社会学(Cultural Sociology) | 第63-65页 |
| 2.1.5 地下建筑学(Underground Architecture) | 第65-67页 |
| 2.1.6 环境美学(Environmental Aesthetics) | 第67-71页 |
| 2.2 情景空间概念的厘清 | 第71-75页 |
| 2.2.1 情景的模糊性与情景空间的复杂性 | 第71-72页 |
| 2.2.2 情景空间概念的定义 | 第72-73页 |
| 2.2.3 情景空间概念的辩证观 | 第73-75页 |
| 2.3 情景空间理论构架分析 | 第75-82页 |
| 2.3.1 情景空间理论的基础 | 第75-78页 |
| 2.3.2 情景空间理论的核心 | 第78-79页 |
| 2.3.3 情景空间理论的人景因素——“情境” | 第79-80页 |
| 2.3.4 情景空间理论的物景因素——“样态” | 第80-81页 |
| 2.3.5 情景空间理论的场景因素——“景域” | 第81-82页 |
| 2.4 情景空间理论的整体评价 | 第82-90页 |
| 2.4.1 情景空间的理论逻辑 | 第82-83页 |
| 2.4.2 情景空间理论的价值取向 | 第83-86页 |
| 2.4.3 情景空间与场所精神的联系和区别 | 第86页 |
| 2.4.4 情景空间理论的现实困境 | 第86-87页 |
| 2.4.5 情景空间理论在当代地铁站设计研究中的定位 | 第87-90页 |
| 2.5 情景空间理论的方法论意蕴——以“情景空间”为核心的开放式理论系统建构 | 第90-94页 |
| 2.6 小结 | 第94-95页 |
| 第二章 研究路线图 | 第95-97页 |
| 3 情景空间的人景因素 | 第97-135页 |
| 3.1 人景与“情境”感知 | 第97-101页 |
| 3.1.1 “情境”的概念 | 第97-98页 |
| 3.1.2 感知、感觉与知觉 | 第98-100页 |
| 3.1.3 情境与个体感知 | 第100页 |
| 3.1.4 情境与人景空间 | 第100-101页 |
| 3.2 “情境”感知的表达机制 | 第101-111页 |
| 3.2.1 情境感知的过程 | 第101页 |
| 3.2.2 情境感知的途径 | 第101-107页 |
| 3.2.3 情境感知的艺术维度 | 第107-108页 |
| 3.2.4 情境感知的叠加效应 | 第108-111页 |
| 3.3 地铁站人景空间的特性 | 第111-118页 |
| 3.3.1 地铁站情境感知的相对性 | 第111-113页 |
| 3.3.2 地铁站情境体验的“定势性” | 第113-115页 |
| 3.3.3 地铁站情境体验的“联觉性” | 第115-118页 |
| 3.4 “情境”创设——地铁站人景空间的构建模式 | 第118-123页 |
| 3.4.1 知觉体验模式 | 第118-120页 |
| 3.4.2 意义解读模式 | 第120-121页 |
| 3.4.3 情感互动模式 | 第121-123页 |
| 3.5 地铁站人景空间的建构策略 | 第123-131页 |
| 3.5.1 “情”——“境”关联策略 | 第123-126页 |
| 3.5.2 事件参与策略 | 第126-129页 |
| 3.5.3 多维感知调动策略 | 第129-131页 |
| 3.6 小结 | 第131-133页 |
| 第三章研究路线图 | 第133-135页 |
| 4 情景空间的物景因素 | 第135-227页 |
| 4.1 物景与“样态” | 第135-146页 |
| 4.1.1 “样态”的概念 | 第135-137页 |
| 4.1.2 室内空间样态 | 第137-139页 |
| 4.1.3 空间样态的“理性”与“感性” | 第139-143页 |
| 4.1.4 物景空间的构成元素——形、光、色 | 第143-146页 |
| 4.2 地铁站的“理性”空间样态特性 | 第146-175页 |
| 4.2.1 理性空间中的“形”样态 | 第146-155页 |
| 4.2.2 理性空间中的“光”样态 | 第155-165页 |
| 4.2.3 理性空间中的“色”样态 | 第165-175页 |
| 4.3 地铁站的“感性”空间样态特性 | 第175-203页 |
| 4.3.1 感性空间中的“形”样态 | 第175-184页 |
| 4.3.2 感性空间中的“光”样态 | 第184-193页 |
| 4.3.3 感性空间中的“色”样态 | 第193-203页 |
| 4.4 “样态”创设——地铁站物景空间的构建模式 | 第203-205页 |
| 4.4.1 空间感知模式 | 第203页 |
| 4.4.2 节奏均衡模式 | 第203-204页 |
| 4.4.3 主题发掘模式 | 第204-205页 |
| 4.5 地铁站物景空间的建构策略 | 第205-222页 |
| 4.5.1 空间引导策略 | 第205-209页 |
| 4.5.2 艺术转换策略 | 第209-219页 |
| 4.5.3 主题塑造策略 | 第219-222页 |
| 4.6 小结 | 第222-225页 |
| 第四章 研究路线图 | 第225-227页 |
| 5 情景空间的场景因素 | 第227-281页 |
| 5.1 场景与“景域” | 第227-232页 |
| 5.1.1 “景域”的概念 | 第227-228页 |
| 5.1.2 群体认同的概念 | 第228-229页 |
| 5.1.3 景域与场景空间 | 第229-232页 |
| 5.2 “景域”的认同特征 | 第232-239页 |
| 5.2.1 时代性与多元化 | 第232-234页 |
| 5.2.2 地域性与差异化 | 第234页 |
| 5.2.3 文化性与有机化 | 第234-235页 |
| 5.2.4 文脉性与延续化 | 第235-239页 |
| 5.3 地铁站场景空间的功能作用 | 第239-250页 |
| 5.3.1 定位功能 | 第239-244页 |
| 5.3.2 叙事功能 | 第244-245页 |
| 5.3.3 识别功能 | 第245-247页 |
| 5.3.4 演进功能 | 第247-250页 |
| 5.4 “景域”创设——地铁站场景空间的构建模式 | 第250-254页 |
| 5.4.1 情感认同模式 | 第250-252页 |
| 5.4.2 环境认同模式 | 第252-253页 |
| 5.4.3 文化认同模式 | 第253-254页 |
| 5.5 地铁站场景空间的建构策略 | 第254-278页 |
| 5.5.1 精神认知归一策略 | 第254-261页 |
| 5.5.2 空间印象塑造策略 | 第261-266页 |
| 5.5.3 多元文化融合策略 | 第266-278页 |
| 5.6 小结 | 第278-280页 |
| 第五章 研究路线图 | 第280-281页 |
| 6 结论与展望 | 第281-289页 |
| 6.1 结论 | 第281-285页 |
| 6.2 创新点及学术贡献 | 第285-286页 |
| 6.3 研究不足与后续展望 | 第286-289页 |
| 6.3.1 技术进步的两面性：当代地铁站室内环境面临的新问题 | 第286页 |
| 6.3.2 情景空间研究的困惑 | 第286-287页 |
| 6.3.3 面向未来的哲学思考：开放系统的延续 | 第287-289页 |
| 参考文献 | 第289-304页 |
| 附录A 世界各城市地铁信息汇总表 | 第304-348页 |
| 附录B | 第348-365页 |
| 地铁站情景空间调查问卷 | 第349-353页 |
| 地铁站情景空间调查问卷结果分析 | 第353-365页 |
| 附录C 人名索引(中外文对照) | 第365-371页 |
| 附录D 图表索引 | 第371-389页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第389-392页 |
| 致谢 | 第392-394页 |
| 作者简介 | 第394-395页 |
