大跨径悬索加劲钢桁梁桥节点静力性能分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.2 加劲钢桁梁桥的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 钢桁梁桥的发展 | 第10-12页 |
| 1.2.2 悬索加劲钢桁梁桥的发展 | 第12-13页 |
| 1.3 整体节点的研究方法及现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 整体节点的研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.2 整体节点的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文背景工程的基本资料 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的研究内容及思路 | 第19-21页 |
| 第二章 全桥有限元分析 | 第21-46页 |
| 2.1 通用有限元分析软件的简介 | 第21-22页 |
| 2.2 全桥模型的建立 | 第22-27页 |
| 2.2.1 基本参数的交代 | 第22-25页 |
| 2.2.2 主要计算结果 | 第25-27页 |
| 2.3 多尺度模型的建立 | 第27-37页 |
| 2.3.1 特殊节点的构造形式 | 第28-29页 |
| 2.3.2 细部建模方法的介绍 | 第29-30页 |
| 2.3.3 基本参数的确定 | 第30页 |
| 2.3.4 细部板单元模型的建立 | 第30-31页 |
| 2.3.5 边界处理及多尺度有限元模型的建立 | 第31-34页 |
| 2.3.6 荷载的施加 | 第34-37页 |
| 2.4 计算结果分析 | 第37-45页 |
| 2.4.1 六个工况作用下计算结果 | 第37-39页 |
| 2.4.2 工况一作用下计算结果分析 | 第39-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 特殊节点的有限元分析 | 第46-57页 |
| 3.1 特殊节点节段模型的建立 | 第46页 |
| 3.2 工况一作用下的受力分析 | 第46-55页 |
| 3.2.1 荷载分析 | 第47-49页 |
| 3.2.2 边界及荷载条件的确定 | 第49-50页 |
| 3.2.3 计算结果分析 | 第50-55页 |
| 3.3 超载工况作用下的受力分析 | 第55-56页 |
| 3.3.1 荷载分析 | 第55页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 特殊节点试验模型的设计与有限元分析 | 第57-79页 |
| 4.1 引言 | 第57-59页 |
| 4.1.1 试验模型设计理论 | 第57-58页 |
| 4.1.2 试验模型设计原则 | 第58-59页 |
| 4.2 试验模型及加载装置设计 | 第59-73页 |
| 4.2.1 节点钢结构的设计 | 第59页 |
| 4.2.2 缩尺比例的确定 | 第59-61页 |
| 4.2.3 试验模型尺寸的确定 | 第61-62页 |
| 4.2.4 试验加载方式设计 | 第62-71页 |
| 4.2.5 试验加载台座的设计 | 第71-73页 |
| 4.2.6 试验模型及加载台座的制作 | 第73页 |
| 4.2.7 试验模型安装 | 第73页 |
| 4.3 特殊节点试验模型的有限元分析 | 第73-78页 |
| 4.3.1 试验模型的构造形式 | 第74页 |
| 4.3.2 有限元模型的建立 | 第74页 |
| 4.3.3 计算结果对比 | 第74-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 特殊节点模型试验方案设计 | 第79-88页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 试验测试方法及内容 | 第79-81页 |
| 5.2.1 主要测试方法 | 第79页 |
| 5.2.2 试验测试内容 | 第79-81页 |
| 5.3 试验模型量测方案 | 第81-85页 |
| 5.4 试验仪器设备 | 第85页 |
| 5.5 试验模型加载方案 | 第85-87页 |
| 5.5.1 试验加载要点 | 第85-86页 |
| 5.5.2 试验加载制度 | 第86-87页 |
| 5.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 研究结论 | 第88-89页 |
| 6.2 研究展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间发表的著作及取得的科研成果 | 第94页 |
