| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 单桩承载性能研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 桩基可靠度的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 区域地质背景概况 | 第14-19页 |
| 2.1 区域桥梁发展概况 | 第14-16页 |
| 2.2 区域地形地貌特征 | 第16-17页 |
| 2.3 区域地质构造运动 | 第17-18页 |
| 2.3.1 构造运动 | 第17-18页 |
| 2.3.2 地震活动 | 第18页 |
| 2.4 小结 | 第18-19页 |
| 第3章 黄河中下游区域桥梁桩基承载性能分析 | 第19-62页 |
| 3.1 桩基的现场试验 | 第19-33页 |
| 3.1.1 桩基竖向承载力试验 | 第19-22页 |
| 3.1.2 桩身应力测试 | 第22-23页 |
| 3.1.3 桩身荷载传递规律分析 | 第23-33页 |
| 3.2 荷载传递机理分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 解析法 | 第34-36页 |
| 3.2.2 位移协调法 | 第36-37页 |
| 3.3 荷载传递函数的确定 | 第37-57页 |
| 3.3.1 桩侧摩擦阻力及桩端阻力与桩土位移关系 | 第37-41页 |
| 3.3.2 区域荷载传递函数模型确定 | 第41-44页 |
| 3.3.3 荷载传递函数的拟合分析 | 第44-57页 |
| 3.4 黄河中下游地质特点及对单桩承载力分项系数的研究 | 第57-60页 |
| 3.4.1 黄河中下游地质特点 | 第57-59页 |
| 3.4.2 黄河中下游单桩承载力分项系数的研究 | 第59-60页 |
| 3.5 小结 | 第60-62页 |
| 第4章 桥梁单桩数值性能分析 | 第62-82页 |
| 4.1 有限元建模理论 | 第62-65页 |
| 4.1.1 有限元分析软件 | 第62页 |
| 4.1.2 土体本构模型 | 第62-64页 |
| 4.1.3 接触面分析 | 第64-65页 |
| 4.2 桩-土作用有限元建模 | 第65-73页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第65页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第65-67页 |
| 4.2.3 计算结果分析 | 第67-73页 |
| 4.3 设计参数对桥梁单桩承载性能影响 | 第73-81页 |
| 4.3.1 长径比对桥梁单桩承载性能影响 | 第73-76页 |
| 4.3.2 土体刚度对桥梁单桩承载性能影响 | 第76-81页 |
| 4.4 小结 | 第81-82页 |
| 第5章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 本文的创新点 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89页 |