| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 电动汽车轮毂电机研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 双馈电机控制策略研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 论文完成的主要工作 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构 | 第18-19页 |
| 第2章 双馈磁通调制电机数学模型 | 第19-38页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 新型双馈磁场调制电机简介 | 第19-20页 |
| 2.3 新型双馈磁场调制电机的磁场调制机理 | 第20-26页 |
| 2.3.1 内、外定子绕组电流产生的磁动势 | 第21-22页 |
| 2.3.2 调磁转子的磁场调制作用 | 第22-25页 |
| 2.3.3 机电能量转换的实现 | 第25-26页 |
| 2.4 新型双馈磁场调制电机数学模型 | 第26-37页 |
| 2.4.1 电感矩阵 | 第26-29页 |
| 2.4.2 自然坐标系下的数学模型 | 第29-32页 |
| 2.4.3 旋转坐标系下的数学模型 | 第32-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 双馈磁场调制电机控制策略研究 | 第38-51页 |
| 3.1 引言 | 第38-39页 |
| 3.2 磁链矢量定向控制策略 | 第39-47页 |
| 3.3 电压定向矢量控制策略 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 电机本体建模及控制系统仿真分析 | 第51-58页 |
| 4.1 Matlab和Simulink仿真平台介绍 | 第51页 |
| 4.2 电机本体模型 | 第51-53页 |
| 4.3 基于定子磁链定向的矢量控制系统仿真 | 第53-55页 |
| 4.4 基于定子电压定向的矢量控制系统仿真 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 双馈磁场调制电机矢量控制系统设计与实验研究 | 第58-63页 |
| 5.1 实验平台总体结构设计 | 第58-59页 |
| 5.2 按外定子磁链定向的矢量控制系统实验 | 第59-61页 |
| 5.2.1 稳态下内定子电流谐波分析实验 | 第59-60页 |
| 5.2.2 动态过程的快速性实验 | 第60-61页 |
| 5.3 按外定子电压定向的矢量控制系统实验 | 第61-62页 |
| 5.3.1 稳态下内定子电流谐波分析实验 | 第61页 |
| 5.3.2 动态过程的快速性实验 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 课题总结 | 第63-64页 |
| 6.2 进一步工作的方向 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |