以我国港口为母港的东南亚邮轮航线规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外研究现状评述 | 第15-23页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 2.1.1 对邮轮旅游者的研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 对邮轮产业发展的研究 | 第16-17页 |
| 2.1.3 对邮轮港口的研究 | 第17页 |
| 2.1.4 对邮轮航线的研究 | 第17-18页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第18-21页 |
| 2.2.1 对邮轮旅游者的研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 对邮轮港口的研究 | 第19-20页 |
| 2.2.3 对邮轮产业发展的研究 | 第20页 |
| 2.2.4 对邮轮航线的研究 | 第20-21页 |
| 2.3 国内外研究现状评述 | 第21-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 邮轮业相关概述 | 第23-37页 |
| 3.1 邮轮的基本特征 | 第23-25页 |
| 3.1.1 邮轮的特点 | 第23页 |
| 3.1.2 邮轮的分类 | 第23-24页 |
| 3.1.3 我国邮轮产业情况 | 第24-25页 |
| 3.2 邮轮港口概述 | 第25-29页 |
| 3.2.1 邮轮港口的分类 | 第25-26页 |
| 3.2.2 选择邮轮港口的条件 | 第26-28页 |
| 3.2.3 我国邮轮港口情况 | 第28-29页 |
| 3.3 邮轮航线概述 | 第29-34页 |
| 3.3.1 邮轮航线的概念及分类 | 第29-31页 |
| 3.3.2 邮轮航线的营运形式 | 第31-32页 |
| 3.3.3 我国的邮轮航线分布情况 | 第32-34页 |
| 3.4 邮轮航线规划理论 | 第34-36页 |
| 3.4.1 航线规划指导原则 | 第34-35页 |
| 3.4.2 航线规划影响因素 | 第35页 |
| 3.4.3 航线规划构成要素 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于需求分析的邮轮航线规划模型 | 第37-54页 |
| 4.1 邮轮航线设计思路 | 第37页 |
| 4.2 航线优化需求调研及分析 | 第37-50页 |
| 4.2.1 问卷设计 | 第38页 |
| 4.2.2 个人信息调查结果分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 旅游偏好需求分析 | 第39-45页 |
| 4.2.4 对邮轮旅游的需求及偏好分析 | 第45-50页 |
| 4.3 邮轮航线优化模型 | 第50-53页 |
| 4.3.1 模型假设 | 第50页 |
| 4.3.2 模型建立 | 第50-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 实例分析 | 第54-62页 |
| 5.1 模型参数说明 | 第54-56页 |
| 5.2 航线覆盖港口介绍 | 第56-59页 |
| 5.2.1 备选的国内城市母港 | 第56-58页 |
| 5.2.2 挂靠的东南亚城市邮轮港口条件 | 第58-59页 |
| 5.3 计算结果及说明 | 第59-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A 游客对邮轮产品需求调查 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
