| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 导论 | 第9-14页 |
| 一、选题依据 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 三、拟解决的问题 | 第10页 |
| 四、新颖性和不足 | 第10页 |
| 五、文献综述 | 第10-14页 |
| 第一章 上海车牌额度拍卖制度概述 | 第14-25页 |
| 第一节 上海车牌额度拍卖制度的发展及现状 | 第14-18页 |
| 一、上海车牌额度拍卖制度的发展 | 第14-17页 |
| 二、上海车牌额度拍卖制度的现状 | 第17-18页 |
| 第二节 上海车牌额度拍卖制度合理性与合法性分析 | 第18-25页 |
| 一、上海车牌额度拍卖制度合理性分析 | 第18-20页 |
| 二、上海车牌额度拍卖制度合法性分析 | 第20-25页 |
| 第二章 上海车牌额度拍卖制度中不符合平等原则之处 | 第25-41页 |
| 第一节 平等原则概述 | 第25-34页 |
| 一、平等原则的含义 | 第25-28页 |
| 二、平等原则的特征 | 第28-29页 |
| 三、平等原则的主要要求 | 第29-34页 |
| 第二节 早、晚高峰时段对高架道路的需求存在差异 | 第34-36页 |
| 一、所存在差异的具体表现 | 第34-35页 |
| 二、该差异是否属于“不同情况”？ | 第35-36页 |
| 第三节 占用其它公共资源的程度存在差异 | 第36-41页 |
| 一、所存在问题的表现 | 第36-39页 |
| 二、该问题是否属于“不同情况”？ | 第39-41页 |
| 第三章 完善平等配置上海车牌额度拍卖制度的对策建议 | 第41-48页 |
| 第一节 平等原则对车牌额度拍卖制度的拘束 | 第41-43页 |
| 一、立法平等原则对车牌额度拍卖制度的拘束 | 第41-43页 |
| 二、执法平等原则对车牌额度拍卖制度的拘束 | 第43页 |
| 第二节 根据平等原则完善上海车牌额度拍卖制度 | 第43-48页 |
| 一、对上海车牌额度拍卖现有制度的修补 | 第44-45页 |
| 二、对上海车牌额度拍卖现有制度的完善 | 第45-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第52-53页 |
| 后记 | 第53-55页 |