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基于效率提升的车用发电机电磁参数优化与试验验证

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-16页
    1.1 课题的意义及国内外研究现状分析第7-11页
        1.1.1 课题的来源第7页
        1.1.2 课题研究的意义第7-9页
        1.1.3 国内外现状分析第9-11页
    1.2 轿车发电机基本原理第11-14页
        1.2.1 发电机结构及基本原理第11-13页
        1.2.2 发电机效率考核标准-VDA值第13-14页
    1.3 本文的主要研究内容第14-16页
第二章 发电机效率值的计算和分析第16-26页
    2.1 发电机基本结构第16-20页
    2.2 发电机的效率计算第20-21页
    2.3 发电机的损耗分析第21-25页
        2.3.1 各部件铜损计算第22-24页
        2.3.2 各部件铁损及其计算第24-25页
        2.3.3 机械损耗第25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 电磁参数优化及效率提升第26-45页
    3.1 影响效率值的电磁参数第26-35页
        3.1.1 发电机参数整理第26-28页
        3.1.2 拟温度场公式第28-30页
        3.1.3 铜损的计算第30-34页
        3.1.4 铁损的计算第34-35页
    3.2 各参数对效率变化的影响第35-42页
        3.2.1 列出效率η相关于各变量的公式第35-37页
        3.2.2 参数与效率值的变化关系第37-38页
        3.2.3 参数对效率值的影响大小第38-42页
    3.3 提升效率的参数优化方案第42-44页
        3.3.1 提出参数的优化方案第42页
        3.3.2 波形绕组和迭型绕组第42-43页
        3.3.3 优化前后发电机电磁参数及理论效率值对比第43-44页
    3.4 本章小结第44-45页
第四章 试验验证及分析第45-50页
    4.1 试验设备第45-47页
    4.2 试验方案第47-48页
    4.3 数据处理及结果整理第48页
    4.4 参数优化前后比较分析第48-49页
    4.5 结论第49-50页
第五章 结论与展望第50-51页
    5.1 本文总结第50页
    5.2 进一步工作的方向第50-51页
参考文献第51-54页
致谢第54-55页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第55-57页

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