| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容、方法和路线 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 轨道交通环线运营模式及客流预测 | 第17-33页 |
| 2.1 轨道交通环线运营模式 | 第17-21页 |
| 2.1.1 轨道交通环线运营模式介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国外环线运营模式 | 第18-20页 |
| 2.1.3 国内环线运营模式 | 第20-21页 |
| 2.2 轨道交通客流预测 | 第21-25页 |
| 2.2.1 城市轨道交通客流预测方法 | 第22-24页 |
| 2.2.2 广州地铁十一号线客流预测思路及步骤 | 第24-25页 |
| 2.3 广州地铁十一号线客流预测 | 第25-32页 |
| 2.3.1 广州地铁十一号线客流预测结果 | 第25-26页 |
| 2.3.2 广州地铁十一号线客流预测结果分析 | 第26-31页 |
| 2.3.3 广州地铁十一号线客流特性对运营的要求 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 广州地铁十一号线运营模式设计 | 第33-50页 |
| 3.1 轨道交通列车运行交路 | 第33-35页 |
| 3.1.1 轨道交通列车运行交路的概念 | 第33页 |
| 3.1.2 轨道交通列车运行交路的分类 | 第33-35页 |
| 3.2 列车运行方式设计的影响因素 | 第35-36页 |
| 3.2.1 不同列车运行方式带来的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.2 影响列车运行交路方案比选的因素 | 第36页 |
| 3.3 广州地铁十一号线的运营模式设计 | 第36-39页 |
| 3.4 轨道交通运营模式评价方法 | 第39-45页 |
| 3.4.1 轨道交通运营模式设计方案优缺点比选 | 第39-40页 |
| 3.4.2 多目标决策和层次分析法概念 | 第40页 |
| 3.4.3 层次分析法基本原理 | 第40-42页 |
| 3.4.4 层次分析法基本步骤 | 第42-45页 |
| 3.5 层次分析法对十一号线的运营模式比选的应用 | 第45-49页 |
| 3.5.1 构建运营模式比选模型 | 第45-46页 |
| 3.5.2 确定指标主观权重 | 第46-48页 |
| 3.5.3 建立判断矩阵 | 第48页 |
| 3.5.4 计算综合评价指标 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 轨道交通环线行车列车选型及编组 | 第50-56页 |
| 4.1 轨道交通线路列车舒适度 | 第50-51页 |
| 4.1.1 列车舒适度标准 | 第50-51页 |
| 4.1.2 十一号线舒适度标准 | 第51页 |
| 4.2 轨道交通线路列车车型及编组 | 第51-54页 |
| 4.2.1 列车车型及列车编组的概念 | 第51页 |
| 4.2.2 北京地铁和上海地铁列车车型和列车编组情况对比 | 第51-54页 |
| 4.3 广州地铁十一号线列车车型比选 | 第54-55页 |
| 4.3.1 轨道交通线路列车车型及编组对应运输能力计算 | 第54页 |
| 4.3.2 广州地铁十一号线列车车型设计 | 第54页 |
| 4.3.3 广州地铁十一号线初期、近期、远期列车车型和列车编组设计 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 广州地铁十一号线运营模式评价及突发情况运营建议 | 第56-66页 |
| 5.1 十一号线运营模式设计结论及说明 | 第56-58页 |
| 5.1.1 十一号线环线运营模式 | 第56页 |
| 5.1.2 十一号线列车车型和列车编组方案 | 第56-57页 |
| 5.1.3 十一号线最高运行速度 | 第57页 |
| 5.1.4 十一号线列车运行交路 | 第57-58页 |
| 5.2 十一号线列车选型及列车编组综合对比 | 第58-60页 |
| 5.2.1 十一号线列车选型及列车编组综合情况 | 第58页 |
| 5.2.2 十一号线列车选型及列车编组的客流适应性 | 第58-59页 |
| 5.2.3 十一号线列车选型及列车编组的运营组织 | 第59页 |
| 5.2.4 十一号线列车选型及列车编组的经济指标 | 第59-60页 |
| 5.2.5 十一号线列车选型及列车编组结论 | 第60页 |
| 5.3 十一号线运营系统服务水平 | 第60-62页 |
| 5.3.1 居民出行习惯适应性 | 第60-61页 |
| 5.3.2 各年限全日列车运行计划 | 第61页 |
| 5.3.3 满载率 | 第61页 |
| 5.3.4 平日列车运营控制模式 | 第61-62页 |
| 5.4 广州地铁十一号线突发客流情况下的运营组织建议 | 第62-64页 |
| 5.4.1 十一号线突发客流背景分析 | 第62页 |
| 5.4.2 十一号线突发客流应对方案 | 第62-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与建议 | 第66-69页 |
| 6.1 论文结论 | 第66页 |
| 6.2 论文建议 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
