| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状与述评 | 第10-13页 |
| 1.3.1 机场应急国内相关研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 机场应急国外相关研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容与框架 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 基本概念及相关理论 | 第16-21页 |
| 2.1 相关概念介绍 | 第16页 |
| 2.2 情景分析理论 | 第16-17页 |
| 2.3 结构方程模型 | 第17-20页 |
| 2.3.1 基本概念 | 第17-19页 |
| 2.3.2 分析步骤 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 机场应急救援资源能力分析 | 第21-29页 |
| 3.1 机场应急救援资源与能力概念界定 | 第21页 |
| 3.1.1 机场应急救援资源的概念界定 | 第21页 |
| 3.1.2 机场应急救援资源能力的概念界定 | 第21页 |
| 3.2 突发事件情景分析模型 | 第21-23页 |
| 3.3 民用机场重大突发事件应急救援资源情景分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 民用机场重大突发事件情景构建 | 第23-25页 |
| 3.3.2 民用机场重大突发事件应急任务梳理 | 第25-26页 |
| 3.3.3 民用机场重大突发事件应急救援资源能力需求 | 第26-27页 |
| 3.3.4 民用机场重大突发事件应急救援资源结构化分类 | 第27-28页 |
| 3.3.5 机场应急救援资源能力需求特点分析 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 机场应急救援资源能力影响因素理论模型构建与实证分析 | 第29-52页 |
| 4.1 机场应急救援资源能力影响因素理论模型构建 | 第29-36页 |
| 4.1.1 潜变量和观测变量的确定 | 第29-33页 |
| 4.1.2 潜变量关系的假设 | 第33-34页 |
| 4.1.3 问卷设计 | 第34-36页 |
| 4.2 回收数据的描述、信度与效度分析 | 第36-44页 |
| 4.2.1 数据的描述性统计分析 | 第36-37页 |
| 4.2.2 信度分析 | 第37页 |
| 4.2.3 效度分析 | 第37-44页 |
| 4.3 结构方程模型检验 | 第44-50页 |
| 4.3.1 结构方程模型评价 | 第45-48页 |
| 4.3.2 模型修正 | 第48-49页 |
| 4.3.3 模型结果分析 | 第49-50页 |
| 4.4 提高机场应急救援资源管理水平的相关措施 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 研究结论与创新点 | 第52-53页 |
| 5.1.1 主要的研究结论 | 第52页 |
| 5.1.2 论文的创新点 | 第52-53页 |
| 5.2 本文研究不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录A 问卷 | 第56-60页 |
| 附录B 问卷回收数据 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
