| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 结构抗冲击研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 结构修复策略研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第14-16页 |
| 参考文献 | 第16-19页 |
| 第2章 冲击动力学基本理论与建模方法 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 冲击动力学基本理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 材料的动态本构模型 | 第19-21页 |
| 2.2.2 接触碰撞基本理论 | 第21-22页 |
| 2.3 在冲击荷载作用下结构的数值分析方法 | 第22-26页 |
| 2.3.1 动力平衡方程的建立与求解 | 第22-24页 |
| 2.3.2 模型单元的特性 | 第24-26页 |
| 2.4 网架建模方法与过程 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-29页 |
| 第3章 单点冲击荷载作用下双层柱面网架结构的动力响应与失效模式 | 第29-55页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 双层柱面网架单点冲击案例分析 | 第29-45页 |
| 3.2.1 模式一：结构轻微损伤凹陷 | 第30-36页 |
| 3.2.2 模式二：局部凹陷少量杆件失效 | 第36-42页 |
| 3.2.3 模式三：局部冲切破坏 | 第42-45页 |
| 3.3 结构的失效模式 | 第45页 |
| 3.4 参数分析 | 第45-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-55页 |
| 第4章 云南某网架受到山体滑坡冲击模拟 | 第55-79页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 云南某网架受到山体滑坡冲击作用案例分析 | 第55-77页 |
| 4.2.1 滑坡冲击作用的处理及模型的建立 | 第55页 |
| 4.2.2 网架失效分析 | 第55-57页 |
| 4.2.3 模式一——结构局部凹陷 | 第57-64页 |
| 4.2.4 模式二——冲击区局部少量杆件失效 | 第64-70页 |
| 4.2.5 模式三——冲击区局部大量杆件失效 | 第70-77页 |
| 4.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 网架结构置换加固策略研究 | 第79-90页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 杆件置换的施工顺序与方法 | 第79-80页 |
| 5.3 杆件置换加固计算方法与应用 | 第80-88页 |
| 5.3.1 杆件置换计算方法 | 第80-82页 |
| 5.3.2 杆件置换方法的应用 | 第82-87页 |
| 5.3.3 杆件置换方案的探讨 | 第87-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 结论与展望 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 附录 | 第95-100页 |
| 附录一 | 第95-96页 |
| 附录二 | 第96-98页 |
| 附录三 | 第98-100页 |