发动机装配中冷试技术的应用研究
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3 论文研究内容及意义 | 第13-14页 |
1.3.1 研究冷试系统的柔性化设计 | 第13页 |
1.3.2 设计故障映像方案 | 第13页 |
1.3.3 研究进排气压力的冷试测试技术方案 | 第13-14页 |
1.3.4 振动测试在发动机上的应用研究 | 第14页 |
1.4 论文组织结构 | 第14-15页 |
第二章 发动机的冷试测试台架系统设计 | 第15-30页 |
2.1 冷试技术的优势 | 第15-16页 |
2.1.1 发动机测试技术的发展概况 | 第15页 |
2.1.2 冷试的优缺点 | 第15-16页 |
2.2 冷试测试系统概述 | 第16-19页 |
2.2.1 冷试测试过程 | 第16页 |
2.2.2 测试系统的组成 | 第16-19页 |
2.3 适应多品种共线生产的机械结构 | 第19-22页 |
2.3.1 封堵机构设计 | 第20-21页 |
2.3.2 装夹机构设计 | 第21页 |
2.3.3 驱动机构设计 | 第21-22页 |
2.4 冷试测试顺序和测试项目 | 第22-29页 |
2.4.1 冷试测试顺序 | 第22-23页 |
2.4.2 冷试测试项目 | 第23-29页 |
2.5 本章总结 | 第29-30页 |
第三章 发动机故障映像分析 | 第30-45页 |
3.1 故障映像的目的 | 第30页 |
3.2 故障映像的形成过程 | 第30页 |
3.3 故障映像的内容 | 第30-44页 |
3.3.1 机油压力 | 第31-33页 |
3.3.2 点火测试 | 第33-34页 |
3.3.3 正时测试 | 第34-36页 |
3.3.4 VCT测试 | 第36-38页 |
3.3.5 扭矩测试 | 第38-40页 |
3.3.6 进气压力 | 第40-42页 |
3.3.7 排气压力 | 第42-44页 |
3.4 本章总结 | 第44-45页 |
第四章 冷试中的进排气压力检测 | 第45-67页 |
4.1 发动机基本工作原理 | 第45-46页 |
4.2 发动机换气过程分析 | 第46-52页 |
4.2.1 发动机的基本换气过程 | 第46-48页 |
4.2.2 换气过程中缸内气体压力变化分析 | 第48-51页 |
4.2.3 进排气系统一维非定常流模拟 | 第51-52页 |
4.3 进排气压力曲线分析 | 第52-55页 |
4.3.1 标准进排气压力曲线 | 第52-53页 |
4.3.2 做功行程 | 第53-54页 |
4.3.3 排气行程 | 第54页 |
4.3.4 进气行程 | 第54页 |
4.3.5 压缩行程 | 第54-55页 |
4.4 进排气压力冷试检测分析 | 第55-62页 |
4.4.1 进气压力冷试检测方案 | 第55-58页 |
4.4.2 排气压力冷试检测方案 | 第58-62页 |
4.5 进排气压力曲线异常的潜在原因分析 | 第62-66页 |
4.5.1 进气测试异常分析 | 第62-64页 |
4.5.2 排气测试异常分析 | 第64-66页 |
4.6 本章小结 | 第66-67页 |
第五章 振动分析技术在冷试中的应用 | 第67-83页 |
5.1 冷试过程中发动机振动分析 | 第67-70页 |
5.1.1 发动机缸体系统的振动分析 | 第67-69页 |
5.1.2 发动机缸盖系统的振动分析 | 第69-70页 |
5.2 发动机振动冷试测试方案 | 第70-78页 |
5.2.1 振动测试条件 | 第70页 |
5.2.2 振动测试原理 | 第70-71页 |
5.2.3 振动数据算法分析 | 第71-76页 |
5.2.4 振动测试计算参数 | 第76-78页 |
5.3 基于冷试振动检测的典型发动机装配故障 | 第78-82页 |
5.3.1 漏装气门锁夹、气门漏气 | 第78页 |
5.3.2 曲轴主轴瓦故障诊断 | 第78-79页 |
5.3.3 飞轮故障诊断 | 第79-81页 |
5.3.4 燃烧室有异物 | 第81-82页 |
5.4 本章小结 | 第82-83页 |
第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
6.1 研究工作总结 | 第83页 |
6.2 展望 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |
攻读硕士学位期间的研究成果 | 第87-88页 |
致谢 | 第88页 |