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无气隙传感器悬浮控制器研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 课题研究背景第11页
    1.2 悬浮控制技术研究现状第11-13页
        1.2.1 中低速磁浮列车悬浮控制技术概述第11-13页
        1.2.2 无气隙传感器悬浮控制技术研究现状第13页
    1.3 论文研究意义和研究内容第13-15页
        1.3.1 课题研究意义第13-14页
        1.3.2 研究内容第14-15页
第2章 磁浮列车悬浮系统建模与分析第15-32页
    2.1 单电磁铁悬浮系统的动态模型第15-17页
    2.2 平衡点线性化控制第17-21页
        2.2.1 以电压为输入的状态空间模型第18-19页
        2.2.2 以电流为输入的状态空间模型第19-20页
        2.2.3 两种控制策略对比第20-21页
    2.3 精确线性化控制第21-22页
    2.4 悬浮控制器电流内环设计第22-27页
        2.4.1 悬浮斩波器原理分析第23-24页
        2.4.2 电流环补偿网络设计第24-26页
        2.4.3 电流环仿真分析第26-27页
    2.5 气隙反馈悬浮控制器设计与仿真第27-31页
        2.5.1 平衡点线性化模型的气隙环控制器设计第27-29页
        2.5.2 精确线性化模型的气隙环控制器设计第29-30页
        2.5.3 平衡点线性化和精确线性化的仿真分析第30-31页
    2.6 本章小结第31-32页
第3章 无气隙传感器悬浮控制算法与仿真第32-50页
    3.1 状态估计法第32-33页
    3.2 电磁铁参数辨识分析第33-37页
        3.2.1 电磁铁电感量与悬浮气隙关系分析第33页
        3.2.2 电感量有限元仿真分析第33-34页
        3.2.3 电流测量方案第34-36页
        3.2.4 辅助线圈方案第36页
        3.2.5 横向偏移时气隙辨识分析第36-37页
    3.3 无气隙传感器悬浮控制仿真第37-40页
        3.3.1 气隙辨识仿真第38-39页
        3.3.2 横向偏移时仿真第39-40页
    3.4 微小电流脉动的提取第40-46页
        3.4.1 隔直取交方法第40-42页
        3.4.2 减法去基值方法第42-45页
        3.4.3 微分求斜率方法第45-46页
    3.5 气隙辨识与传感器混合设计第46-49页
        3.5.1 列车过轨道接缝时悬浮控制分析第47-48页
        3.5.2 接缝处气隙辨识与传感器混合设计第48-49页
    3.6 本章小结第49-50页
第4章 悬浮控制器软硬件设计第50-62页
    4.1 悬浮控制实验系统结构第50-51页
    4.2 悬浮控制器硬件设计第51-56页
        4.2.1 FPGA简介第51-52页
        4.2.2 信号调理电路第52-53页
        4.2.3 高倍数放大电路设计第53-54页
        4.2.4 A/D(模数)转换设计第54-55页
        4.2.5 D/A(数模)转换设计第55页
        4.2.6 主电路及其驱动设计第55-56页
    4.3 悬浮控制器软件设计第56-61页
        4.3.1 双环控制的FPGA实现第57-58页
        4.3.2 起浮降落子程序第58页
        4.3.3 数字滤波器设计第58-59页
        4.3.4 加速度数字积分设计第59-61页
    4.4 本章小结第61-62页
第5章 悬浮控制系统实验及分析第62-69页
    5.1 气隙反馈悬浮控制实验第62-66页
        5.1.1 悬浮斩波器实验第62-63页
        5.1.2 悬浮控制实验第63-66页
    5.2 气隙辨识实验第66-68页
        5.2.1 电感量辨识第66-67页
        5.2.2 悬浮气隙辨识第67-68页
    5.3 本章小结第68-69页
结论与展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-75页
硕士期间发表论文及科研情况第75页

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