长春市城市快速轨道交通线网合理规模研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-15页 |
| 第2章 城市与交通发展现状及远景规划 | 第15-35页 |
| 2.1 城市与交通发展现状 | 第15-25页 |
| 2.1.1 城市发展概况 | 第15-18页 |
| 2.1.2 城市交通发展现状 | 第18-25页 |
| 2.2 城市与交通远景发展规划 | 第25-30页 |
| 2.2.1 城市远景发展规划 | 第25-29页 |
| 2.2.2 城市交通发展愿景与战略目标 | 第29-30页 |
| 2.3 长春市快速轨道交通功能定位及发展模式 | 第30-33页 |
| 2.3.1 快速轨道交通功能定位 | 第30-33页 |
| 2.3.2 快速轨道交通发展模式选择和层次划分 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 城市居民出行需求预测 | 第35-43页 |
| 3.1 城市交通发展趋势分析 | 第35页 |
| 3.2 人口及岗位预测 | 第35-36页 |
| 3.3 出行规模预测 | 第36-38页 |
| 3.4 出行空间分布 | 第38-40页 |
| 3.5 方式划分 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 城市轨道线网合理规模测算 | 第43-53页 |
| 4.1 线网规模影响因素分析 | 第43-46页 |
| 4.2 线网规模匡算 | 第46-51页 |
| 4.2.1 线网规模匡算方法 | 第46-47页 |
| 4.2.2 按交通需求推算线网规模 | 第47-50页 |
| 4.2.3 按线网服务覆盖面匡算线网规模 | 第50-51页 |
| 4.3 远景快速轨道交通线网规模风险分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 基本结论 | 第53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
