| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究动态 | 第8-9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 集群车载通信系统特征及系统建模分析 | 第11-23页 |
| ·集群车载通信系统信号传输特征 | 第11-12页 |
| ·无线电波传播 | 第12-17页 |
| ·无线电波的自由传播 | 第13-14页 |
| ·电波传输通道 | 第14-15页 |
| ·无线电波在有耗媒质中的传播 | 第15-17页 |
| ·复杂环境电波传播特性 | 第17-20页 |
| ·地表面波传播 | 第18页 |
| ·对流层电波传播 | 第18-19页 |
| ·天波传播 | 第19-20页 |
| ·建模分析 | 第20-23页 |
| ·复杂环境车载集群系统建模分析 | 第20-21页 |
| ·系统建模实例验证 | 第21-23页 |
| 第三章 集群车载通信系统传输效应分析 | 第23-43页 |
| ·环境地面对无线电波的传输影响 | 第23-29页 |
| ·地面环境判断标准 | 第23-24页 |
| ·光滑地面镜反射和粗糙地面漫反射 | 第24-28页 |
| ·地面反射损耗 | 第28-29页 |
| ·环境凸起对无线电波的传输影响 | 第29-33页 |
| ·刃型山峰绕射损耗计算模型 | 第29-30页 |
| ·劈型障碍绕射损耗计算模型 | 第30-32页 |
| ·多峰绕射损耗计算模型 | 第32-33页 |
| ·电离层对无线电波的传输影响 | 第33-35页 |
| ·短波频率选择 | 第33-34页 |
| ·天波传输损耗 | 第34-35页 |
| ·复杂环境天线辐射场计算 | 第35-39页 |
| ·平原地形车载天线辐射场计算 | 第35-36页 |
| ·山地地形车载天线辐射场计算 | 第36页 |
| ·丘陵地形车载天线辐射场计算 | 第36-37页 |
| ·丛林地形车载天线辐射场计算 | 第37-39页 |
| ·集群车载通信系统远场特性分析模型 | 第39-40页 |
| ·集群方向图生成算法 | 第40页 |
| ·仿真算例及分析 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 集群车载通信系统电磁兼容性分析 | 第43-59页 |
| ·集群车载通信系统车际间耦合干扰特点 | 第43-44页 |
| ·耦合干扰判断 | 第44页 |
| ·集群车载通信系统耦合特性分析模型 | 第44-45页 |
| ·复杂环境下集群车载通信系统耦合度计算 | 第45-50页 |
| ·平原地形耦合度计算 | 第45-47页 |
| ·山地地形耦合度计算 | 第47-48页 |
| ·丘陵地形耦合度计算 | 第48-49页 |
| ·丛林地形耦合度计算 | 第49-50页 |
| ·仿真算例及软件对比分析 | 第50-58页 |
| ·系统建模验证 | 第50-51页 |
| ·四种模型仿真计算结果与分析 | 第51-58页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 集群车载通信系统环境效应与电磁兼容性仿真分析软件设计 | 第59-69页 |
| ·软件设计目标 | 第59-61页 |
| ·面向对象设计方法 | 第59-60页 |
| ·软件设计总体目标 | 第60-61页 |
| ·集群车载通信系统环境效应与电磁兼容性仿真分析软件设计 | 第61-64页 |
| ·模块化设计 | 第62-63页 |
| ·面向对象设计 | 第63-64页 |
| ·软件具体实现 | 第64-67页 |
| ·软件运行环境和开发工具 | 第64页 |
| ·软件具体实现 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |