公路交通应急储备关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 应急储备设施布局研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 应急物资分类研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 应急储备管理研究 | 第13页 |
| 1.3 研究方法、内容和思路 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 交通应急储备基本概念和相关理论 | 第16-25页 |
| 2.1 交通应急储备概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 交通应急储备的概念和特点 | 第16-18页 |
| 2.1.2 应急物资分类和分类方法概述 | 第18-19页 |
| 2.2 设施选址相关理论 | 第19-25页 |
| 2.2.1 设施选址理论 | 第20-23页 |
| 2.2.2 最短路径问题 | 第23-25页 |
| 第三章 交通应急物资储备需求分析 | 第25-30页 |
| 3.1 交通应急储备设施选址 | 第25-27页 |
| 3.1.1 交通应急储备设施布局选址的需求特性 | 第25-26页 |
| 3.1.2 应急储备设施选址方法选取 | 第26-27页 |
| 3.2 交通应急物资分类 | 第27-30页 |
| 3.2.1 交通应急物资分类需求分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 交通应急物资分类方法选取 | 第28-30页 |
| 第四章 交通应急储备设施选址方法研究 | 第30-44页 |
| 4.1 交通应急储备设施选址问题描述 | 第30-32页 |
| 4.1.1 选址影响因素 | 第30-31页 |
| 4.1.2 储备点选址思路 | 第31-32页 |
| 4.2 方法基础——0-1 规划 | 第32-34页 |
| 4.2.1 0-1 规划问题 | 第32-33页 |
| 4.2.2 0-1 规划问题的解法 | 第33-34页 |
| 4.3 选址模型构建 | 第34-38页 |
| 4.3.1 模型假设条件和问题分析 | 第34-35页 |
| 4.3.2 模型建立 | 第35-37页 |
| 4.3.3 计算求解 | 第37-38页 |
| 4.4 实证分析——以湖南省为例 | 第38-44页 |
| 4.4.1 湖南省公路交通突发事件分布 | 第38-40页 |
| 4.4.2 选址方案 | 第40-44页 |
| 第五章 交通应急物资分类方法研究 | 第44-61页 |
| 5.1 模糊评判法和聚类分析法概述 | 第44-47页 |
| 5.1.1 模糊理论概念 | 第44页 |
| 5.1.2 模糊评判法的优势和应用 | 第44-46页 |
| 5.1.3 聚类分析方法概述 | 第46-47页 |
| 5.2 交通应急物资分类评价指标体系 | 第47-49页 |
| 5.2.1 评价指标选取的原则 | 第47-48页 |
| 5.2.2 评价指标体系构成 | 第48-49页 |
| 5.3 交通应急物资分类评价模型构建 | 第49-52页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第50-51页 |
| 5.3.2 指标赋值 | 第51-52页 |
| 5.4 算例分析 | 第52-61页 |
| 5.4.1 分类指标综合评价 | 第52-57页 |
| 5.4.2 分类结果分析 | 第57-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第61页 |
| 6.2 论文创新点 | 第61-62页 |
| 6.3 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
