摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
1 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外导行信息系统现状分析 | 第10-14页 |
1.2.1 国外轨道交通导行信息系统的现状分析 | 第10-13页 |
1.2.2 国内轨道交通导行系统的现状分析 | 第13-14页 |
1.3 研究目的 | 第14-15页 |
1.4 研究内容 | 第15-16页 |
1.5 研究方法与技术路线 | 第16-17页 |
1.6 本章小结 | 第17-18页 |
2 轨道交通站外导行信息系统设计要求 | 第18-26页 |
2.1 设计原则 | 第18-21页 |
2.1.1 统一性 | 第18-19页 |
2.1.2 系统性 | 第19页 |
2.1.3 功能性 | 第19页 |
2.1.4 规范性 | 第19-20页 |
2.1.5 有效性和准确性 | 第20页 |
2.1.6 人性化 | 第20-21页 |
2.2 轨道交通站外导行信息系统的构成 | 第21-22页 |
2.2.1 导行信息系统的构成要素 | 第21-22页 |
2.2.2 构成导行信息系统要素的元素 | 第22页 |
2.3 导行信息系统的标准化 | 第22-24页 |
2.3.1 标准化的原则 | 第23-24页 |
2.3.2 标准化的内容 | 第24页 |
2.4 本章小结 | 第24-26页 |
3 人群行为特征与环境意象设计 | 第26-34页 |
3.1 出行者的认知行为分析 | 第26-29页 |
3.1.1 人群行为特征分析 | 第26-27页 |
3.1.2 决策制定和行动计划的形成 | 第27-28页 |
3.1.3 从决定到行为的决策执行 | 第28页 |
3.1.4 信息处理方式 | 第28-29页 |
3.2 行为模式分析 | 第29-31页 |
3.3 引导人群行为的环境意象设计 | 第31-33页 |
3.3.1 环境意象对行为的作用 | 第31-32页 |
3.3.2 行为设计的特征 | 第32-33页 |
3.4 人群行为方式的设计思考 | 第33页 |
3.5 本章小结 | 第33-34页 |
4 轨道交通站外导行信息系统的形态要素设计 | 第34-53页 |
4.1 导行信息系统形态要素的构成 | 第34-44页 |
4.1.1 标识信息要素的构成 | 第34-35页 |
4.1.2 信息内容要素构成研究 | 第35-38页 |
4.1.3 标识的实体构成 | 第38-44页 |
4.2 视线、视角、标识位置和标识字符大小的关系 | 第44-46页 |
4.3 导行信息标志系统的环境空间形态要素设计 | 第46-52页 |
4.3.1 造型 | 第47-49页 |
4.3.2 材料 | 第49-50页 |
4.3.3 尺寸与比例 | 第50-51页 |
4.3.4 设置方式 | 第51-52页 |
4.4 本章小结 | 第52-53页 |
5 典型的轨道交通站外导行信息系统设计 | 第53-59页 |
5.1 分级导行思想 | 第53-54页 |
5.2 可步行至轨道交通站点的导行信息系统设计 | 第54-56页 |
5.3 通过公交(出租车)换乘至轨道交通站点的导行信息系统设计 | 第56-58页 |
5.4 本章小结 | 第58-59页 |
6 设计实例 | 第59-67页 |
6.1 实例背景 | 第59页 |
6.2 导行信息的分级设置 | 第59-60页 |
6.3 导向标识的实体设计 | 第60-61页 |
6.3.1 字体的选择 | 第60页 |
6.3.2 图形符号的选择 | 第60-61页 |
6.3.3 色彩的选择 | 第61页 |
6.4 小寨站站外导行信息标识的版面设计 | 第61-64页 |
6.4.1 可步行至小寨站的导行信息系统设计 | 第61-64页 |
6.4.2 通过公交(出租车)换乘至小寨站的导行信息系统设计 | 第64页 |
6.5 导行信息标识的形态要素设计 | 第64-66页 |
6.5.1 造型设计 | 第64-65页 |
6.5.2 材料选择 | 第65页 |
6.5.3 尺寸与比例 | 第65页 |
6.5.4 设置方式 | 第65-66页 |
6.6 小寨站站外导行信息标识牌的安装位置示意图 | 第66页 |
6.7 本章小结 | 第66-67页 |
结论 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-70页 |
致谢 | 第70页 |