| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 冲击压路机的背景 | 第9-11页 |
| 1.2 冲击压路机的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 冲击压路机的发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题的提出 | 第15页 |
| 1.5 本课题主要研究的内容 | 第15-17页 |
| 第二章 五边弧平衡冲击压路机设计原理 | 第17-28页 |
| 2.1 冲击压路机的介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 冲击压路机分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 冲击压路机施工工艺过程 | 第18-19页 |
| 2.2 机械设计节能原理 | 第19-26页 |
| 2.2.1 机械设计节能的基本原理分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 机械节能的归纳推理 | 第23-24页 |
| 2.2.3 机械设计节能原理在五边弧平衡冲击压路机中的应用 | 第24-26页 |
| 2.3 平衡冲击压路机冲击轮的弧边确定 | 第26-28页 |
| 第三章 多边弧平衡冲击压路机牵引性能对比分析 | 第28-45页 |
| 3.1 同轮廓三边弧和五边弧质量比较 | 第28-30页 |
| 3.2 三边弧冲击轮的受力分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 第一工况牵引力计算 | 第31-32页 |
| 3.2.2 第二工况牵引力计算 | 第32-33页 |
| 3.3 关于滚动阻力臂的说明 | 第33-35页 |
| 3.4 五边弧冲击轮概况分析 | 第35-37页 |
| 3.5 五边弧冲击轮轮廓分析 | 第37-39页 |
| 3.6 五边弧冲击轮的受力分析 | 第39-42页 |
| 3.6.1 冲击轮第一工况牵引力计算 | 第39-40页 |
| 3.6.2 冲击轮第二工况牵引力计算 | 第40-41页 |
| 3.6.3 冲击轮第三工况牵引力计算 | 第41-42页 |
| 3.7 五边弧平衡冲击压路机牵引特性 | 第42-45页 |
| 第四章 五边弧平衡冲击压路机模型试验研究 | 第45-60页 |
| 4.1 试验条件 | 第45-46页 |
| 4.2 牵引性能试验 | 第46-50页 |
| 4.3 压实平整度试验 | 第50-51页 |
| 4.4 冲击轮拍击点分析 | 第51-52页 |
| 4.5 压实度的计算 | 第52-55页 |
| 4.6 五边弧冲击轮的优化 | 第55-57页 |
| 4.7 功率匹配 | 第57-58页 |
| 4.8 实验结果分析 | 第58-60页 |
| 第五章 五边弧平衡冲击压路机的仿真分析 | 第60-69页 |
| 5.1 仿真技术的应用及软件介绍 | 第60-61页 |
| 5.2 应用 PRO/ENGINEER 建立仿真模型 | 第61-62页 |
| 5.3 仿真与分析 | 第62-68页 |
| 5.3.1 单排冲击轮的仿真分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 双排冲击轮的仿真分析 | 第64-68页 |
| 5.4 仿真结果说明 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 1 结论 | 第69-70页 |
| 2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 试验图 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |